日產Skyline怎么樣，skyline 日產

日產skyline在國內叫什么

①尼桑skyline就是日產GTR,日本有賣，性能不錯，在日本也不算貴。最早版本出現在1957年時,而到了1969年的時候,Skyline車系終于推出掛著GTR名號的性能版本.1973年,第二代S。因為你說的那些型號只不過是日本汽車工業里的一些優秀產品而已，而真正。

② Nissan的GTR馬力很大,而且操作不是很好, 馬力是不用調了的, 要調的是: 【加速力,離合器,剎車盤,尾翼高些,還有輪胎,輪胎要光頭胎】。

③ 東風日產車怎么樣省油、舒適,但是沒有德系的車重,也就是所謂的耐撞,但是絕對是家用車的首選總體講比較省油、舒適。但安全性不如歐美車。 .。

您所說的東風日產藍鳥目前已經停產，其替代車型就是現在的日產軒逸（其實軒逸就是藍鳥，車尾有bluebird字樣），性價比還是不錯的，日產的車比較注重舒適性，此外。

首先更正一點，R35已經脫離了SKYLINE，成為日產新一個完全獨立開發的車系，使用V6 3.8雙TURBO發動機，480馬力，DSG變速箱，全時四驅，是向市場推出的量產車。 GT500的資料不多，應該是經過NISMO改裝參加SUPER GT的專用賽車，取代之前的NISMO Z，。

是GTR,北上廣一類的一線城市早就有了,在北京見過就不止1次,而且從R35開始,GTR就已經不屬于SKYLINE車系了。

其實也說不清楚吧。。。只能說，個人操作習慣，然后慢慢的調校它.慢慢花點時間，會把它調成你自己順手的~！我也是超級喜歡這款車子吖~~！

① 日產藍鳥和日產軒逸是一個平臺車型,藍鳥的燃油經濟性,質量可靠性方面不錯,不過該車型外形相對另類,車子剛性差一些。

② skylinenissan SKYLINE GTR 車身編號： E-BN R32 發動機編號： RB26DETT 發動機形式：直列6缸 DOHC 渦輪增壓排氣量： 2568cc 壓縮比： 8.5 最高馬力： 280ps/。

③“日產Skyline”這個名字國內的網友或許有些陌生，但是“英菲尼迪Q50”相比了解它的人是大有人在，其實準確的說這兩款車就是同一款車，只不過是因為國內產品定位不同，將“日產Skyline”換成了英菲尼迪的LOGO在國內銷售。但是根據前方的最新消息，東風。

①?提到 Skyline這個名字，很多人會有些陌生的感覺，但提到其高性能的GT-R版，相信大家一定耳熟能詳。今天我們就來聊聊日產Skyline的歷史，從1957年至今，Skyline車型已經更新到了第13代，這也是日本汽車歷史上的一款重要車型。第一代（1957-1964。

② nissan SKYLINE GTR 車身編號： E-BN R32 發動機編號： RB26DETT 發動機形式：直列6缸 DOHC 渦輪增壓排氣量： 2568cc 壓縮比： 8.5 最高馬力： 280ps/。

③ Skyline 這款車型而言，至今已推出了第 11 代目車型，但 GTR 性能版本目前則僅有第五代的歷史。追本溯源，第一代 GTR 于 1969 年登場，采用 1989c.c. 直列式六汽缸。

④Nissan Skyline KPGC10，意義上的第一臺GTR，名字中的“K”表示雙門，“P”表示性能。擁有雙門和四門版本，搭載2.0公升S20直列六缸引擎搭配五前速手動變速箱，并采用前置后驅布局。 Skyline KPGC110，產于1972-1977年。有雙門、四門以及五門Wagon版。

⑤Skyline GT300曾經的零售價是336萬日元,合人民幣大概28萬。國內沒有,有也是純走私車。