現代 圣達菲

華泰的圣達菲算是很早以前的車型了，原屬華泰和現代的合資產物，后華泰脫離現代自主生產，出廠時掛華泰標，到店后才換掛現代標。現在的換代圣達菲名字為：現代“新圣達”。 此車原本算是不錯的車，在SUV中當時算是挺全面的車型，不過現在就比較落。

華泰圣達菲經典款口碑

對于華泰圣塔菲車型目前銷售的比較少,此車型是屬于suv類型,不過根據其平臺是優勝于其他車型的,華泰圣達菲1.8t是在轎車平臺上打造,結構舒適性和養車經濟性均可。

由華泰汽車國產后的圣達菲1.8T確實有不錯的性價比，此車大小適中、車廂功能性好，1.8T發動機是榮威550的，技術性能也不錯。但圣達菲在當年進口車身份進來銷售時。

華泰圣達菲1.8t老款

太坑人。毛病多。不到5年發動機就廢了，投訴無門。

現代圣達菲2011款

① 油耗一般,車子質量不怎么樣,地盤懸掛系統減震器跑個四五萬公里就漏油,。

② 操控性行還行,動力已經夠用,油耗不算太高,內飾做工還行,配置已經夠高了,外。 總的說來性價比是很高的,值得擁有.還有柴油款的也非常有優勢,在國外圣達菲要比。

③我是09年9月買的1.8T，2000公里時突然掛不上檔、檢查發現掛擋那個卡片掉了，幸好沒丟找維修工安上了。好景不長又發現漏防凍液，管子上的螺絲快緊破了不管用、換了集溫器（三通）還不管用。到現在也沒解決。25000公里又突然打不著火換了火花塞、。

④ 我現在就開著圣達菲不過我買的很便宜是1.8T帶渦輪增壓的，總體看還是不錯了，配置也行。兄臺可以考慮 啊 圣達菲詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/229/。

經典圣達菲改裝圖

現代圣達菲還可以。 全新的2019款現代新圣達菲即將上線，新車整體將會比老款更長一些，帶有更長的發動機罩，更直立的擋風玻璃和尖銳的前懸，前端還有明亮的日間行車燈和一個醒目的格柵。不過車身前后的突出部分變短了，這樣的設計駕駛體驗感更強。

經典圣達菲最真實的油耗

①我的感覺很垃圾的車，韓國車都是垃圾車。 記得06年去雪鄉，回來途中，我是頭車，本人喜歡開快車。捷達車在06年已經開了4年個年頭。一直使用米其林四季輪胎。 過彎道時速多少忘記了，反正路面都是雪。我頭車按自己能掌控的時速過去了，而后面跟的。

②圣達菲其實總體還算過的去，畢竟是合資的車。 1、華泰圣達菲可以說是一款有年頭的車型了，無論在技術還是外型上，均沒有太多的進化。它裝備一臺2.7升V6自然吸氣發動機，數據上只有179馬力的最大功率和245N·m的最大扭矩，不過在實際使用中的表現。

③不知道你說的是 現代新勝達 還是現在 華泰國產的 圣達菲 不推薦購買國產圣達菲 對比性質來說 就是 雙環CEO 跟X5的例子