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    在安全性方面,經典福克斯算是同級車中的佼佼者,福特的車在這方面一直口碑不錯,國內外都獲得碰撞測試的五星,1.8L排量的發動機,動力應付家用也是綽綽有余。

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    福克斯的操控要好很多的,而且舒適性也更好,不過油耗會比較高點的。

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    抗撞:新車一周內兩次事故,只換個小前霧燈罩和油漆修補。把小區的車閘整個都擂翻了;操控:新手開車,市內環線超車一點不含糊;舒適:老婆說坐著比別的車(她同。

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    ① 車很不錯,高速很穩,有安全感。底盤扎實,油耗有點偏大。

    ②現代飛思1.6T前置前驅,最大馬力204匹,最大扭矩265Nm,配有6速手動與7速雙離合兩種變速箱。 福特福克斯ST前置前驅2.0T,最大馬力250匹,最大扭矩345Nm,僅提供6速手動變速箱。 【比較】從性能、配置、價格方面來看都是福克斯ST要高于現代飛思。。

    ③優點:配置不錯。缺點:價格太高。綜述:價格偏高,國內市場熱賣難。

    ④1、發動機不同 1.8的發動機就是雞肋,動力、油耗均已落后于現在時代;1.6發動機油耗與美版基本相同,功率92kW已經可以滿足市區用車需求;2.0發動機功率高于美版,125kW的功率輸出也完全滿足了高速的需求,至于增加的1L油耗,筆者認為也在合理的。

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    事實上福克斯當年剛剛引入中國的時候,這話得10多年前了。我就已經是福克斯的粉絲了。記得當初福克斯以堅固的硼鋼底盤著稱,配以多連桿懸掛,達到非常高的操控極限。素來有“駕駛者之車”的美譽。更關鍵的是,當初的福克斯的外觀,是我喜愛的。 也。

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    ① 車型很好看,性能和安全都不錯,就是耗游多點。

    ②事實上福克斯當年剛剛引入中國的時候,這話得10多年前了。我就已經是福克斯的粉絲了。記得當初福克斯以堅固的硼鋼底盤著稱,配以多連桿懸掛,達到非常高的操控極限。素來有“駕駛者之車”的美譽。更關鍵的是,當初的福克斯的外觀,是我喜愛的。 也。

    ③ 經典福克斯的外形設計基本保持了上代福克斯的造型,外觀時尚動感,大氣漂亮,整車線條流暢不失力量感,網友好評較多;內飾設計中規中矩,配置豐富,細節做工略顯。

    ④ 福克斯的優點在于操控不錯,這要得益于它那和沃爾沃S40同平臺的底盤和它那引以為傲的多連桿獨立后懸掛。新款的福克斯在價格上也降低了門檻,1.8最低配已經在10。

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