開漢蘭達的都是死要面子的人

① 很不錯,就廢油。

②普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。 不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專。

③ 豐田普拉多無論空間還是配置方面都是性價比最高的一款suv，中東版豐田霸道4000價格36.5w起，配有后視攝像頭、18寸合金車輪、織物座椅、后擾流板、9寸導航。

二十萬左右的suv排名

① 普拉多 46.2 - 55.8萬 國產 SUV 車型優缺點 · 優點: 越野能力,適應能力均非常出色,皮實耐用。 · 缺點: 國產車配置不高,油耗高,價格高。 中國市場普拉多共6款 。

②普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。 不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專。

③普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。 不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專。

④普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。 不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專。

豐田霸道哪個版本最好

① 普拉多偏向硬派SUV,跟現在很多城市SUV有比較大不同。我們先拋開動力、內飾和配置不說,單說說操控性。普拉多是純種的越野車,用的是非承載車身和非獨立后懸掛。

②我的是4.0ⅤX 有KDSS 空氣懸掛 我開車很少急加速 平均油耗13.4 感覺很好 不吹不黑不加水 我喜歡我的普拉多！

③普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。 不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專。

④普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。 不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專。

普拉多為什么停售了

可以的，越野車的性能都是不錯的，相對來說普多拉安全系數還是算高。

普拉多皮實、耐用、開不壞的口碑一直在車友中傳頌，誰要是說句普拉多不好，立馬有車友出來噴你，憑借著極其出色的性能與過硬的質量稱霸國內越野圈多年，并且，真正做到了越野與舒適性兼顧。 二手保值率也特別高，最重要的一點是：同級別幾乎沒有。

2022款普拉多國六

推薦：普拉多2014款 4.0L TX 質量過硬.故障率低.。

豐田普拉多4000和3500哪個好

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。 不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專。