國產公認的十大垃圾車

①如果要詳細論述可能真的長篇大論，三言兩語不可能說的完整！我只想大概說說自己的觀點，國產車整體水平不高，國內的合資車也不見得非常完美或者說那么神圣。首先我們那么多年的合資引進似乎還是沒有很好升級自己，更沒有達到蛻變的程度，然而設。

②現在國產車的技術實力已經完全可以擠入世界前列，而一些人沒有改變的，還是10年前甚至更早時期的思想，特別是60、70年代，國家大力推行“以市場換技術”的政策，也正式如此，才換來了國產車的突飛猛進，比如：一汽、上汽、廣汽、江淮等國企，還有。

③ 不好，新車開幾年后就毛病很多，。

④日本是一個島國，在二戰后崛起，不僅是一個經濟大國，而且也是一個汽車強國。日系的兩田，日產等品牌在全球都享有盛譽。雖然由于早年間的殘暴侵略，所有的中國人對日本都沒有任何好感，不過不吹不黑，日本汽車工業確實比我們強很多很多，從豐田。

國產車后期真的毛病多嗎

jdpower給的預測2020年趕上合資, 其這些年的調查報告也正是這個趨勢. 一線的國產車特別是一線中的優秀車型更是超過了大量合資車. 不相信鍋內的調查結果的可以上美國的這家機構看一下.

國產車靠譜嗎

其實都差不多的.進口車關稅很高..就像奔馳在美國賣才折合人民幣70W左右但是到了。 這能說明一樣車就我的好嗎？進口和國產差別并不大.進口車性價比低.國產車性價比高。

現在國產車質量可靠嗎

① 國產車不斷在進步,但安全性和質量穩定性方面的確與合資車存在一定差距。有些東西不是靠愛國情感就能彌補的。

② 國產的就是油耗會高一點,其它 的也不錯的。

③現在，10萬以內，可以優先考慮國產！國產品牌間差距也很大，部分國產品牌已接近合資水準。5年后，15萬以內，可優先考慮國產！ 論技術實力，自然日、德強，但車價便宜了，比如某神車（非帶T），15萬公里，就會開始燒機油。這點他很清楚，也知道問。

國產車公認最耐用的車

國產車質量很一般，別看它配置高，內飾豪華，很多功能都非常齊全，但是一旦你試駕了，就會發現人性化的設計很少，那些都是花里胡哨，其實國產很虛，別看防撞鋼梁都是實心的，那不叫真材實料，那是生生的把省油車變成不省油車的節奏，而且發生大。

現在的國產車,尤其是合資品牌的車,在外觀、性能及工藝上基本都與國際水平同步了,完全可以放心購買使用。 但是一些國產自主品牌,如吉利、奇瑞,也有幾款高端車。

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① 一般公認的國產車不好最主要的原因是國人存在的偏見。不好最主要的原因是外觀（。 和售后服務（嚴重與外資車走到了兩個極端）。其實，汽車行業是最顯著的一分價錢。

② 合資好。

③ 說國產不行的,真不知道咋想的,現在市場上的國產車給你大概說一下 奧迪:a6l,a4 別克:全系 奔馳:c級 寶馬:3系 本田:crv,雅閣,思域,奧德賽 豐田:凱美瑞,銳。