人民日報承認特斯拉沒問題

新能源汽車現在的扶持政策的確是很好。就比如,不限行,不搖號(登記制),有補貼,當然混合動力車沒 有這些政策,只有純電力汽車才有,就比如北汽新能源的汽車,。

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① “特斯拉和傳統汽車有這些不同。直接的觀感就是沒有了發動機，TESLA前蓋一打開就是很大的儲物箱，驅動部分是以電機的形式布置到了后橋上所以不用電。靠兩個輸出。

②1，有充足的錢買車，不需要貸款。 2，家里有車庫，或者有穩定停車的地方同時有充電樁。 3，家里得已經有了一臺燃油車，空間大，舒適日用車型。

③提及特斯拉，首先令人想到的是它昂貴的價格、極快的提速效果和環保的理念。 特斯拉在汽車界也是舉足輕重的，但特斯拉卻一直處于虧損狀態，我認為主要有兩個方面原因。 第一:人員冗余，效率低下 眾所周知，特斯拉的員工是非常多的，2016年特斯拉。

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性能不錯。 特斯拉是超跑與純電動驅動結合的產物，性能甚至超過很多老牌廠家的跑車。 特點：起步是很快速，但是這種電動機類型的直線加速度，身體不容易適應 ，不如燃油發動機那種曲線加速度的讓人感覺更舒服。 特斯拉電動汽車在質量、安全和性。

因為雞多。

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① 特斯拉汽車公司(Tesla Motors),一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司,只制造純電動車,成立于2003年,總部設在了美國加州的硅谷地帶。特斯拉汽車公司是一家。

② 現在中國新能源汽車企業生產的質量,很多都做得很不錯,如五洲龍。

③ 馬力其實是發動機在特定轉速下的輸出蘭博基尼 大多是na自吸，600馬力大概在。 發動機從怠速給油門抬升到7000轉是需要時間的，特斯拉是用電機，電機很容易就能從怠。

④挺好的，因為特斯拉汽車是電動的，特斯拉(Tesla)，為電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多。 主要是取決于所跑的長途線路沿途的充電站建設和可用情況是否滿意。因為電動汽車的續航里程。

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第一，這個是新能源汽車市場，特斯拉的技術和整一個體制相比于其他同行業來說是非常成熟的，早一步在中國市場布局，那在市場逐步向電動汽車過渡的時候，自然而然。

其實差了很多，特斯拉最昂貴的就是他的電池組。可以百度下特斯拉終極拆解來了解。希望可以采納。

漢混動好純電動好

車是很好,性價比也很高,但是充電配套跟不上,在中國要推廣開來最少要5年左右吧.