汽車空調壓力表口訣

①汽車空調低壓管燙手原因有：蒸發器臟堵,制冷劑流量過少或管路壓力過高,冷凝器銅管/翅片積垢過多換熱效果差，或者壓縮機或膨脹閥故障等造成。 檢查空調蒸發器是否臟堵，需要清理污物。如果空調制冷劑不足，導致冷卻水流量過少而水溫過高，汽車空。

②高壓管常溫，說明排氣壓力不是很高怠速下壓縮機的轉速低但是壓縮效率高低壓相對較低所以會很冷有點小冰涼的感覺。通常來說有點小問題，就算壓縮機的轉速不高但是高壓處管路溫度還是有點小燙的因為正常情況下高低壓差出來后總歸有高低溫區的分別 。

③ 高壓管不燙，說明壓縮機工作不正常，查幾個方面，壓縮機是否工作、冷媒是否充足、壓縮機本體有故障。

汽車空調低壓管是哪一根

① 空調制冷時高壓管的溫度在45度左右。從壓機排氣口至冷凝器到毛細前都是高壓,壓機排氣口溫度最高,一般在80度左右,最高能到120多度。高壓鋼管:主要用來制造高。

②那就是空調不工作了。檢查制冷劑有沒有。沒有的話得抽真空之后添加制冷劑。然后用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。

③高壓管溫度過高就是系統內制冷劑添加量太多的一個典型表現癥狀，建議檢查高壓側壓力，適當給系統減壓。 汽車空調與家用空調的運行原理都是一樣的。系統主要有：壓縮機、冷凝器、節流器、蒸發器四大組件構成。 壓縮機相當于一個高壓泵，將制冷劑。

④有兩種原因： 1、膨脹閥堵塞，空調不工作了，檢查制冷劑有沒有，沒有的話得抽真空之后添加制冷劑，然后用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。 2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂導致的堵塞，應找修理場拆下來看一下就明白了，如果堵塞了一定要。

汽車空調出風口特別燙

是因為你汽車空調的壓縮機質量不好,在運行一段時間后制冷效果就越來越差了,所以你感覺剛開始冷,慢慢就熱起來了。

汽車空調高壓管多少錢一根

① ！水箱內防凍液的溫度，最高為105度（如果你汽車的水箱內用水的話最高是100度，目前的汽車基本上四季都用防凍液了），經過暖風水箱后，在空調管道內最高溫。

②如果空調制冷效果好的情況下，高壓管燙手是正常的。如果制冷不好那是是散熱不好引起的，需要檢查散熱系統有沒有毛玻這個要視情況而論。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

③ 空調壓縮機過熱有以下幾種可能: 1、外風機轉速過低,多由外風機啟動電容容量下降引起; 2、外機冷凝器過臟,一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機《因空調在冬。

④高壓管就是熱的，不必擔心，如果是涼的，壓縮機就有問題了

汽車空調高壓管振動厲害

空調泄漏缺氟使得低壓管發熱，需查明泄漏點并處理后，才能加氟恢復正常。

汽車空調管

如果膨脹閥壞了，低壓管不涼，正常應該冰的，干燥瓶外表結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高低壓壓力不正常，高壓壓力過高，低壓壓力很低。

粗一點的是低壓管,細一點的是高壓管。一般加注口上有標示,L是低壓,H是高壓。著車開空調的情況下在低壓管加。