汽車空調運行原理，汽車空調運行原理圖

簡述汽車空調制冷工作原理

汽車空調制冷、制暖必須兼備,溫度控制必須適合中國人特點。我國各地干濕程度不同,濕度調節完備方能適合中國特征。空調還必須具備空氣凈化功能,以保證駕駛艙內。

電控和內控可變排量壓縮機原理: 工作原理變排量壓縮機都是相似的,不同之處在于電控式的控制閥具有一電磁單元,操縱和顯示單元從蒸發器出風溫度傳感器獲得信號作。

① 按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。。

② 汽車內風扇開啟，有外循環和內循環兩種使用狀態，是通過轉換開關來實現的。外循環的作用是補充新鮮空氣，內循環的作用是只循環車內空氣。具體工作原理和使用條件。

③汽車空調制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體。

①制冷裝置是我們多數人認為的空調，典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風扇、膨脹閥、蒸發器和鼓風機及相關的空調管路。在封閉的系統內充注著制冷劑，制冷劑在壓縮機的作用下循環流動，在發動機艙的冷凝器由氣態液化為液態，放出熱量。

② 汽車空調鼓風機調速就是串電阻降壓調速，低檔位串的阻值大，中檔位串的阻值小，高檔位不串電阻，夏利車的鼓風機風道理就可以看到電阻絲，在風道理可以風冷散熱。

③汽車空氣調節裝置用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風。

汽車空調是汽車發動機通過皮帶傳動給壓縮機的。（連接是通過壓縮機上的電磁離合器進行連接）1、汽車空調未工作時：（空調開關未開）壓縮機上的電磁離合器未吸合。

負溫度系數熱敏電阻,溫度升高阻值降低,用來給ac放大器或空調控制器提供蒸發器溫度信號,來控制壓縮機的間歇!。

①汽車空調工作原理汽車空調制冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液干燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作，制冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。每個循環又四個基本過程： 1、壓縮過程。

②汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程： 1、壓。

③通過使雪種的狀態發生變化達到制冷的效果。雪種在空調系統中經過的部件及狀態如下：壓縮機（把氣態雪種壓縮為高溫液態）——冷凝器（冷卻高溫的液態雪種）——干燥瓶（吸收雪種中的水份，并起雪種儲存瓶的作用）——膨脹閥（使液態的雪種降壓，雪種開。