芯體是什么

汽車空調系統中的冷凝器目前主要采用平流式冷凝器，其它低端的還有套片式冷凝器、管帶式冷凝器。 目前的多元平行流冷凝器是指冷媒的回路不是單一的一個循環，而是經過多個回路循環的。 冷凝器的制作過程包括鋁管的加工和定型、管路的裝配、散熱。

當然是芯體厚的好，那種流動快，散熱也好

汽車空調

①一、 常見故障維修方法 1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：制冷劑全部泄漏了。 排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已。

②汽車空調的換熱器一般有三類： 1. 蒸發器： 層疊式最為普遍，平行流也開始普遍使用，管帶式在逐步減少，管片式用于客車、冷藏、工程機械等特殊場合。 2.冷凝器：平行流最普遍，管帶式逐步減少，管片式用于客車等特殊場合。 3.暖風芯體：扁管翅片。

③ 汽車空調有異味的話，可以清理一下空調管道 換換空調濾芯，就能好一些。

汽車空調常見故障及維修

① 1 結合整車數模 確定空調殼體，根據芯體位置設計風道2 注意風阻，風量。這個很重要 最好不要有垂直風道3 跟據汽車空調需要 設計風門 包括 吹臉 吹腳 除霜 除霧 等等4 。

② 汽車空調濾清器拆裝方法：（1）首先，要拆卸下位于發動機艙副駕駛前部的卡扣，之后將隔音棉取出。要注意的是避免將卡扣損壞。（2）取出濾芯，取出隔音棉之后，將手。

③ 1.壓縮機:在發動機的驅動下,持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸。 冷凝器大多布置在車頭散熱水箱前,由冷卻風扇和汽車行駛產生的迎風氣流進行冷卻。

汽車空調如何正確使用

那只不過是所有空調共有的特性罷了。其實汽車空調就是由發動機帶動壓縮機運轉,壓縮機將冷媒壓縮成高溫高壓的汽體然后進入冷凝器,冷凝器和空氣交換,將冷媒變為。

汽車空調維修

不是的。汽車空調的加熱芯是屬于加熱器，也就是電加熱。而暖風芯體，是屬于一個單獨的加熱系統，也就是高檔汽車里面才會擁有的一個加熱系統。

汽車空調的換熱器一般有三類：1. 蒸發器： 層疊式最為普遍，平行流也開始普遍使用，管帶式在逐步減少，管片式用于客車、冷藏、工程機械等特殊場合。2.冷凝器：平行流最普遍，管帶式逐步減少，管片式用于客車等特殊場合。3.暖風芯體：扁管翅片式。

汽車空調模式轉換失靈

暖風箱是外面發動機的冷卻水循環過來的，用來吹暖風的，蒸發器是空調的雪種循環用來吹冷風的