汽車空調管路走向圖

（1）汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。（2）汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體。

貨車空調線路接法圖解

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。 汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側。

簡單的汽車空調線路圖

以下是汽車維修知識與新聞： 汽車空調系統故障診斷 一、空調系統的組件 杭州smart汽車維修。 以近五年出廠的汽車來說，不管是進口車還是國產車，其空調系統均包括冷氣和暖氣的 功能，有差別的只是自動或手動以及“恒溫”的精確度 杭州smart汽車維。

那個手動調的是溫控 他主要是通過溫度變化來調節壓縮機的工作時間的 打個比方：比如調大的時候呢 那么他的承受能力就越大 就越冷 到一定極限的時候里面的觸電會自動彈開 斷掉通往壓縮機的電 停止工作壓縮機 但是散熱器依然工作 等風箱內溫度高過。

汽車空調怎么加裝機械溫控

汽車空調工作原理過程是吸熱過程。霧狀制冷劑液體進入蒸發器,因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度,故制冷劑液體蒸發成氣體。 制冷原理，啟動汽車空調系統后，壓縮機工作，驅使制冷劑在密封的空調系統中循環，壓縮機將氣態制冷劑，壓縮成高溫高壓。

汽車空調系統電路分為三個主要部分,即信號輸入裝置、空調控制單元、 執行器等組成。汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。 汽車空調電路圖詳解 1、。

汽車空調接線實物圖

1、汽車空調壓縮機一般有兩個管路接頭，也有三個接頭的或更多接頭。常見的兩個接頭分別為高低壓接頭。正常的壓縮機高低壓管路接頭之分為直徑大的為低壓管接頭；小的完高壓接頭。 2、 如果出現兩個接頭直徑，可以用旋轉壓縮機主軸，從兩個接口的。

汽車空氣調節裝置用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。 為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風。

轎車空調開關標志詳解

汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。。

1、首先買好空調清潔劑，準備一塊抹布。 2、取出空調濾芯，大部分家用家轎的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒，拆卸起來極為方便，只需要將儲物盒取下，就會看見里面的空調濾芯。 3、清理空調管道。 首先，車窗降下來，打開空調，風量調到。