修空調順口溜大全

① 把空調調到最冷用手背試,如果手背感覺到有刺骨的感覺說明制冷劑充足,相反則說明制冷劑不夠。

② 正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2)；正常的低壓壓力應。 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。。

③雪種是R134a這種冷媒不可以直接排到空氣里對人體危害很大

④1.壓縮機運轉狀態： ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。 2.冷凝器及風扇狀態： ①冷凝。

汽車空調系統檢測與維修

首先，檢查制冷劑是否足夠也就是我們平常經常說的“缺氟”。可通過位于發動機艙內儲液干燥器上的玻璃觀察孔，來查看制冷劑的使用狀況，如果在空調啟動后該觀察孔內有大量氣泡產生，則說明制冷劑已不足。另外還有一種更簡單的方法，就是通過用手觸。

汽車空調系統檢查過程

先用壓力表檢查，看低壓和高壓是否壓力比規定值高很多，最直接的就是拆下來加壓。

計算制冷量所需的各參數都需要人工進行測量并計算。另外，對機組制冷量的測量必須在指定的外界溫度及標準工況下進行，而為達到標準工況就得在正式試驗前手工調節。

汽車空調龍頭企業

汽車空調不制冷故障 汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確。

1、定性檢查 起動發動機，將風量開關置于高檔，溫度調節至最低溫度，按下A/C開關，運轉23min后，按以下方法進行檢測： （1）用手感檢測。壓縮機吸入管有冰手的感覺，排出管有燙手的感覺，兩管之間溫差明顯。 （2）觀察儲液干燥器視液玻璃處所呈。

汽車空調系統常規檢查項目

① 空調使用檢測項目:1、空調皮帶松緊度、老化程度;2、空調濾芯有無變質、臟堵;3、風道有無臟污;4、蒸發器和冷凝器表面;5、發動機水溫是否正常,出現了偏。

② 一、感官檢查法: 1.壓縮機運轉狀態: ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太。 二、儀表檢測法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓。

③汽車空調的檢測主要是檢測是否制冷，是否有異味等，希望可以幫到你

汽車空調維修總結

① 這個你可以去圖書館查。

②汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程。

③當制冷系統抽真空達到要求，且經檢漏確定制冷系統不存在泄漏部位后，即可向制冷系統充注制冷劑。充注前，先確定注入制冷劑的數量，充注量過多或過少，都會影響空調制冷效果。壓縮機的銘牌上一般都標有所有的制冷劑的種類及其充注量。充注制冷劑。