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    汽車空調旋鈕改裝,汽車空調旋鈕改裝用的住嗎

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    那是因為暖風水箱的門關不死才在發動機和暖風水箱之間的進出倆管那加H閥的,因為不加閥的話,開空調時冷氣和熱氣就會同時被吹出來,這樣的話空調當然就不是很涼了,它是不會對發動機有影響的。

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    理論上可以。把車用空調的壓縮機換成電動壓縮機。然后再加一個220V或者380V的配電機就可以,其他管路接頭忽略不計,也就10000元左右。

    這個是調節冷風熱風的。 紅色的是熱風,藍色的是冷風。 冬天的時候,你逆時針擰到最左邊,是自然冷風。你順時針擰動最右邊,是發動機熱風。 中間的區域就是冷風和熱風混合。 一般情況下,夏天按下AC,打開空調,都是配合逆時針擰到最左邊,是自。

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    汽車手動空調旋鈕壞了

    ①那就沒必要了可以弄個外掛的獨立空調,而且車在停車的時候空調還可以運行。

    ② 不是有汽車使用說明書的么,搞清楚空調控制面板上的幾個按鈕和旋鈕就可以了,A/C就是按下去可以制冷,所以夏天開空調實際上就是開A/C,在就是模式旋鈕,吹面,。

    ③ !汽車空調控制板上一般有:1.AC開關,即制冷的時候控制離合器帶動壓縮機,開始制冷的2.風量調解,溫度調解3.模式調解旋鈕,控制空調系統里面風道的閉合,實。

    ④得不償失的,只會讓你車子動力更弱,增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機,這種很安靜效率高,但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車,因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機,普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。奔馳有。

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    一般舒服就可以了啊 不做特殊用就不用改的 如果有問題的話修修就好了。

    夏天是高溫多雨的季節,也是汽車空調大派用場的時候。尤其是私家車,夏天是離不開空調的。 汽車空調有手動調節和自動調節兩種。前者在空調控制板上有溫度調節旋。

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    有些車壓縮機是變排量的,當變排量功能壞了后,但制冷很好就是不能控制制冷量,既很冷到蒸發器結冰。這樣的話,簡單的辦法可以在蒸發器里安裝一個溫控器,可以是機械的,然后切斷壓縮機電源,達到自動控制空調目的。

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    準確的名字應該叫做蒸發箱。。你知道空調水是哪兒來的嗎?這個就是空調使用的過程中,產生的霜,但是這個霜你不可能隨時自己手動去清理,所以,空調的冷管就要經。

    正常高檔車的空調系統是可左右獨立調溫的,檢查下左邊的調節器。

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