汽車空調報，汽車空調報告總結

汽車空調突然不出風了

汽車空調的制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器、管路及空調控制器等各大部件組成。各種部件出現的問題各不相同,有些車主個人能夠處理,有些。

初步檢測步驟是這樣的：先打開ac按鈕然后開啟空調。觀測壓縮機上的電磁鐵離合是否吸合，如果吸合用壓力表安裝在粗管子上油門加大觀測低壓是否在2kg左右在這一下。

打壓就一種啊,從低壓口口打進空調系統!用高壓表看打的壓力!一般打150到200。抽真空的話是高低壓一起抽就行,抽到最后不冒泡再抽3到5分鐘,最后看低壓表針,。

汽車空調出現ep說明變速箱錯誤，沒有完全掛進檔位，直接起步造成，或者是溫度傳感器故障或電腦板自身故障.；解決方法：將汽車重新打火后即可消失。在汽車啟動的時候，若檔位沒有完全掛好，會對車輛造成較大的傷害，影響車輛的行駛壽命。除了p1。

①空調用久了難免會出現故障，比如空調制冷效率低或者不制冷，耗油量增加。接下來教大家幾個方法簡單排查這一問題。 1、空調制冷劑比例不協調現在空調制冷劑都是R-134a制冷劑，空調對制冷劑的比例是有一個范圍的，不能過多也不能過少。如果比例不。

② 夏天使用空調前,應該先檢查一下空調濾芯和冷媒(氟力昂)的多少,必要時更換掉空調濾芯(空調濾芯為一次性的,一般半年更換一個),然后檢查空調的涼度. 同時要。

③汽車空調顯示“H1”為系統化霜、也就是空調除霜、因為空調內機制熱、外機就變成散冷。當熱度達到一定的溫度后、外機的冷凝器就會除霜、此時內機風扇停機、外機風扇停機、壓縮機工作、四通閥換向、換向后給外機制熱把外機的霜化掉（就會有蒸汽和水。

④ 高壓一般1.37~1.57，低壓一般0.15~0.25KPa。

汽車發動機常見故障及排除方法當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。現將汽車發動機常見故障總結為以下：1.1發動機不能發動（1）故障現象：打開點火。

朋友、汽車空調器制冷劑有r12和r134a兩種。r12是屬于弗利昂系的制冷劑，會嚴重破壞大氣臭氧層，引起嚴重的環保問題，目前各國已陸續開始禁止使用，取而代之。

造成汽車轉向燈不亮的原因有很多,可能的原因是斷路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大等因素。打開閃光繼電器蓋,檢查線圈、電阻是否完好。如果電阻發熱,而觸點又不能閉合時,可按下活動觸點;此時若轉向燈亮,表明繼電器有故障。觸點間隙過大時應進行。

① MAX是最大的意思，A/C是空調壓縮機啟動開關。附錄汽車空調圖標意思：箭頭>頭：表臺出風箭頭>腳：腳下出風箭頭>頭和腳：表臺和腳下出風扇形玻璃標志：吹前風。

②汽車空調除霜溫度傳感器是根據外界氣候條件及溫度和濕度傳感器檢測車廂內信號，自動打開加熱、制冷或去濕裝置，使汽車車廂內的溫濕度能維持在人體較舒適的范圍內，而且能夠根據車內外的溫差進行自動除霜，避免擋風玻璃起霧致使能見度降低

③1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。原因：制冷劑全部泄漏了。排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）后進行更換已失效。