空調制熱開了半天沒反應

①汽車空調不制冷有多種原因: 1、空調模式設置在通風上。 2、空調壓縮機啟動電容壞了。 3、空調制冷系統缺少制冷劑（氟力昂）。 4、內機蒸發器管溫傳感器壞了。 空調制冷轉動30分鐘(制冷劑在糸統內以走勻)，看下外機連接管是結露還是結霜,并用手模。

② 空調什么時候開? 點火就走,水溫表動了再開空調,那時候就應該有熱感了。

③汽車空調時間開久了不出冷風的原因可能有以下幾點： 1、缺少冷媒 冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不涼，加注冷媒后過一段時間又開始不涼，就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查。

④汽車早已千家萬戶尤其在冬天惡劣的環境下，更是給家庭出行帶來了很大的方便。在冬天寒冷的天氣下車主都會選擇在車內開啟暖風，但偶爾會有車主在汽車發動很久后空調吹出來的依舊是冷風，這是由什么原因造成的？是正常現象么？ 冬日空調時常是冷風。

汽車空調

①有經常冷車啟動是不是直接就開空調的習慣，建議等水溫上去再開。【摘要】 汽車空調開啟后要待五分鐘左右才有冷風是什么原因【提問】 壓縮機還轉么，如果壓縮機還轉可能制冷劑缺了，清洗下散熱器，有時也是它的問題。【回】 有經常冷車啟動是不。

② 請問你最近是否給空調加過冷媒,要是曾經加過,請再次返回修理廠,請他們為你的車從新檢查冷媒是否加多。其次,如果空調冷媒沒有加注過,檢查一下空調壓力傳感器。

③ 轎車上的空調不出冷風也就是沒有制冷,原因及解決方法:1,壓縮機缺少制冷劑了,加制冷劑。2,壓縮機缺少油,需要給壓縮機加點油。3,制冷系統線路故障,檢查線。

④ 空擋怠速時開啟空調機，發動機負荷加大、再踩剎車耗電量加大負荷同時加大了，能夠維持怠速運轉的供油量在沒有自動調節情況下出現不足，導致發動機熄火。

空調制熱模式不出熱風

氣溫升高,不少車主已經開始使用汽車空調。有些車主使用空調時感覺車內不涼快,這時第一反應都是:汽車空調缺氟了,該加氟了。酷配網咨詢專家后提醒,汽車空調不。

五到八年加一次。一、判斷汽車空調何時需要加氟的方法1.在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。2.在空調正常持續運轉時，玻璃孔。

汽車空調開一會就不涼了

①空調制冷的速度過慢，要開幾分鐘才出冷氣的話有可能是空調系統出現了故障所導致的，可以檢查一下空調系統： 1、檢查制冷劑是否過少，如果車內的制冷劑發生泄露則導致在空調系統內的制冷劑不足，在蒸發器內吸收的熱量也會因為制冷劑不足所以制冷。

②企業回一、概述　　通過長時間的監測數據中心實地數據發現，數據中心空調用電量占整個昆明醫學院海源學院數據中心總用電量的45%左右，還存在大量的節能空間。網絡信息中心在確保數據中心溫度符合各網絡設備和服務器、存儲設備正常運行要求的前提下，應。

③一年加一次氟

汽車空調哪個是熱風

看使用的情況的，缺少了或制冷效果不好就可以添加 空調缺氟現象：1.低壓管（粗管子）發干，用手觸摸，并沒有冰的感覺。這是因為氟利昂的缺少，蒸發器內制冷劑的沸。

寶馬空調吹出來是熱風

制冷劑色多少有關系，還有就是壓縮機的制冷功能欠缺，看看是否需要更換壓縮機