汽車空調在哪里

朋友,如果你的車能顯示溫度,說明你的車還不錯,請相信你的愛車,它跑個10萬公里基本不會出大問題的。我也計算過空調是10至20秒啟動一次,運行一次大致為15至。

汽車空調不涼跟發電機和電瓶沒什么太大的關系。 空調不制冷最常見的故障點有： 空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。 可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一。

汽車空調內循環

① 一.汽車空調的工作原理 其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。（由。

②汽車空調滴水通常是以下原因 1.因為汽車冷氣系統在車內儀表板里面有配置蒸發器，開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停。

③ 不是的，發動起冷卻的是“散熱器”，汽車空調散熱的叫“冷凝器”，散熱器現在一般都加的防凍液。而冷凝器里面加的制冷劑。冷凝器位于汽車最前方，它后面的時散熱。

汽車發動機制熱怎么開

如果是定頻壓縮機一般是采用電磁離合器，電磁線圈通電把發動機動力傳給壓縮機，如果是變頻壓縮機，不開空調壓縮機也是轉的，沒有電磁離合器，靠壓縮機后面電磁閥的占空比控制壓縮機排量，希望能幫到你。

汽車空調auto怎么用

空調當然是用電的，但是從動力角度那用的是發動機的動力 你需要明白一點，發電機雖然同樣在工作，帶不帶空調那輸出功率是不一樣的，自然油耗不一樣。。。 車上有一個東東叫做空調控制器的，那是可以對空調進行控制的。。。 發動機和空調的做動不。

v型發動機

①空調的動力是由發動機提供的！開空調后制冷系統是會消耗發動機動力的！汽車怠速狀態下和開空調的狀態下，轉速和油耗是不同的！這也是好多司機不開空調的原因！

② 車輸出的總功率是一定的，所以還是不開空調有勁。

③您的意思應該是汽車的空調的制冷效果跟排量還是馬力有關吧？ 汽車的空調制冷是由車輛內部搭載的空調壓縮機等部件完成的，這些能源都來著車內與發動機相連的發電機，一旦空調啟動，其制冷效果是由空調機組確定的，該是多少就是多少。所以空調跟排。

④ 就和你鑰匙啟動車一樣！都是發個信號的問題！不傷車！不用優化！。

汽車怎么用發動機制熱

不是同一個散熱器，空調用的是冷凝器散熱，發動機用的是水箱散熱

車停著,發動機沒有關的情況下不會損耗電池,油會消耗一些,但不是很多。對于發動機也沒有太大影響,通常開著車,開著空調跑幾個小時沒有開窗也無大礙的。如果開。