汽車空調壓力表口訣

①x 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低于此范。

②加注制冷劑應在抽真空后進行，加注方法有稱量加注法、表壓加注法、經驗加注法和定量加注法四種。(1) 稱量加注法 稱量加注法是采用電子秤稱量的一種加注方法。操作時，將制冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，并將干燥過濾器、加液管和三通閥連接好，。

③怠速時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。 目前汽車使用的制冷劑一般都是R134a。 怠速引擎800rpm加氟時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。 踩油門將引擎提速至1500rpm時，高壓約1.6~1.7MPa；低壓約0.2~0.3MPa。

r134a制冷劑物性參數

x 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低于此范。

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空調r134a加氟標準

①所謂汽車空調制冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為“雪種”或者是叫做“冷媒”，分為環保的（R134a）和非環保的（主要是F12）。制冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用于量測制冷系統當前壓力，其主要是用于檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用。

② 氨表藍色的管頭插入空調低壓管（大管）旋緊，紅色的管頭插入空調的高壓管（小管），然后啟動汽車 空調制冷劑壓力就能通過氨表顯示出了 沒工具建議還是去修理廠看 。

③工作壓力是14-16bar。 正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa或13-17kg/cm2，正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa或1.5-2.5kg/cm2之間。 低壓表最外一圈的數值為MPa的數值，如指針指到3即當前的壓力為0.3MPa，低壓表由外到內第二圈數值為1kg/cm2。高壓表最內。

汽車空調壓力表正常圖

測量空調系統的高低壓壓力，應在發動機處怠速運轉時測量。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。

r134停機回氣管壓力

一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。 汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷。

R12與R134A系統的區別 :與 R12 相比 R134a 具有不同的物理特性和化學特性。一、物理性質差別:1、不溶于現用的 R12 壓縮機油(使潤滑作用減少)。2、溶解現用。

134a工作壓力與環境溫度對照

用于汽車空調時。， 怠速時，高壓約1.2~1.4mpa；低壓約0.3~0.4mpa。 目前汽車使用的制冷劑一般都是r134a。 怠速引擎800rpm加氟時，高壓約1.2~1.4mpa；低壓約0.3~0.4mpa。 踩油門將引擎提速至1500rpm時，高壓約1.6~1.7mpa；低壓約0.2~0.3mpa。 依。

450毫升。