25萬左右帶空氣懸掛的suv

好幾千滴。

千萬不要改空氣懸掛

①很高興為你解，改好一點的價格在一萬多。希望我的回能幫到你，祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

② 空氣懸架系統(airmatic)是流行于當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家,100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統,40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣。

③ 這個是可以改的，不過沒有必要啊，別人都是普通改空氣。

懸架軟硬調節有必要嗎

氣動避震改裝在現在是主流的改裝方式，改裝圈比較流行的一句話就是“一低遮百丑，百改降為先”現在不管是小型的車友聚會或者是大型的改裝車展，轎車部分大多是以氣動避震改裝的低趴姿態為主。 但是有很多車友多氣動避震的品牌和價格都不是很了解，。

q7空氣懸掛換一個多少錢

可以啊。把四個減震換成可調的，就可以降低車身了。

改完氣動避震后悔了

①氣動避震改裝在現在是主流的改裝方式，改裝圈比較流行的一句話就是“一低遮百丑，百改降為先”現在不管是小型的車友聚會或者是大型的改裝車展，轎車部分大多是以氣動避震改裝的低趴姿態為主。 但是有很多車友多氣動避震的品牌和價格都不是很了解，。

② 是改裝氣動懸掛。

③ ,改懸掛是有前提的,前提就是這個車型的高配或者性能版裝備的是獨立懸掛,比如國內典型的大眾速騰,假如一款車他從低配到高配全都是板懸,也就是扭力梁,那。

一套空氣懸掛系統多少錢

①氣動避震分為兩部分：控制系統和避震系統，控制系統部分是不挑車型的，但是控制系統本身也是有好幾種類型的，比如說無線控制、高度控制，這取決于客戶自身的需求；避震部分又分為空氣彈簧總成也就是所謂的氣囊包和減震器，減震器有國產普通絞牙。

②氣動避震改裝在現在是主流的改裝方式，改裝圈比較流行的一句話就是“一低遮百丑，百改降為先”現在不管是小型的車友聚會或者是大型的改裝車展，轎車部分大多是以氣動避震改裝的低趴姿態為主。 但是有很多車友多氣動避震的品牌和價格都不是很了解，。

③改裝懸掛分為6個等級，前2個等級為不可升降懸掛，主要為了降低車身，參加小型比賽等，3-4段為空氣動力懸掛，普通強度，升降間距在14-6厘米，為跑車自帶懸掛，越野車自帶懸掛等，5段懸掛是縮短軸距完全不可調懸掛，應用于拉力賽車，GT3賽車。