汽車的空調是耗油的嗎，車空調耗油么

汽車空調怎么開

① 因為空調壓縮機是有發動機帶動的你開了空調就給發動機帶來額外的負載所以就費油咯。

② 一般汽車開熱風時不需要開壓縮機(AC),但要等到水溫上來時才有熱風,因使用的是發動機熱源,所以不增加油耗。

③是的，汽車冷氣主要依靠發動機帶動制冷壓縮機工作制冷，你調整的溫度越低，壓縮機工作時間越長，也就月費油。跑長途時候，如果天氣不是很熱，你可以開一段時間冷氣后關掉，高速行駛的車輛在壓縮機停止工作的狀態下依然會輸出部分冷氣。

④ 開空調耗油，大約就是每百公里，增加半個到一個油左右！。

⑤1. 空調制冷時，空調系統的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉需要消耗發動機的功率，所以制冷時會很耗油； 2. 而當汽車空調供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風機在工作，因而不會消耗很多油。

費油。

費不費油看是冷風還是暖風，冷風費油，暖風不費油。空調，是由壓縮機膨脹閥、冷凝器蒸發器和鼓風機等等東西組成，冷氣是通過壓縮機增壓，使制冷液液化再汽化，吸收空氣中的熱量，然后達到降溫的效果。即空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為。

車內空調耗油。車載空調是每一輛汽車都少不了的部件，他能有效控制車廂內的溫度和空氣的流通。車上開空調費油是肯定的，但耗油厲不厲害就與汽車的排量以及車速有關了，車載空調大概占發動機功率的20%左右，因此開空調是一定會增加油耗的，通常。

① 汽車空調壓縮機通過發動機曲軸皮帶輪經皮帶帶動工作的，而壓縮機的電磁離合器及車內鼓風機是要電的，所以汽車上的空調既要油（發動機工作）又要電。

②汽車空調耗油也耗電。汽車空調是由壓縮機運轉進行制冷工作的，而空調壓縮機是由汽車的發動機工作時而帶動運轉的,汽車的空調壓縮機才能正常運轉而制冷。汽車的發動機是燃燒汽油來運轉的，所以空調是燒油的。打開空調后需要鼓風機運行,所以需要耗。

③ 自然就增加了發動機的負荷。既然要保障車輛的動力輸出正常又要保證車內的冷氣系統工作正常汽車的制冷系統所需要的能量源自于引擎分配。油耗自然就大了,從而很自。

開車后開空調會增高油耗量，空調制冷時會使得汽車的油耗在原來的基礎上增加10%左右。首先從排量上講，大排量汽車(如排量在大約4升左右以上的汽車)在道路十分平緩的情況下開空調增加的油耗不多，不超過1升，;若為2.0升以下的中小排量汽車，開空調。

掌握一定的技巧是可以減少空調對汽車的油耗的，汽車停放一段時間，或者暴曬后，車內的空氣由于不流通溫度一般都會比較高，很多人第一時間會打開空調的內循環來降低溫度，其實這樣是不對的。 ? 剛進入車內，應該打開空調的外循環，再開車。

汽車開空調制冷時，會增加汽車的油耗，使用暖風不會增加油耗。汽車冷風是通過壓縮機增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。而暖風則是來自于發。

開空調的狀態下肯定要比不開空調的情況下要耗油一點的。如果是冬天開暖風的話,是不會增加油耗的。