高鐵餐車座位圖

意思就是“連接上電瓶負極”，因為汽車上的電瓶負極與汽車大架和發動機機體是連接在一起的，所以需要連接電瓶負極時可以直接與大架或發動機連接，稱之為搭鐵。 汽車搭鐵線的主要作用就是保證用電設備與車體之間有良好的連接，減少電路的電阻。因為。

不是集中的，比如車燈，車燈的外殼就是負極，外殼又是裝在車身上的，那么車燈就只需要一根線，再比如發電機，負極就是直接在發電機內部就接在發電機外殼上了，而發電機也是裝在車身上的，那么也只需要一根線，如果汽車電器的外殼是塑料的，或是。

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汽車是單線制,負極搭鐵是指負極用車梁等代替,并不單獨設線,所以說只有一根正極電線。

你可以試試用刮火法，就是大燈的兩根線分別刮車身，火花強的是正，也就是電源線，火花弱的是負，也就是搭鐵線

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搭鐵線一般與車架連接就可以了。

金屬構造都是一個整體，在最近的地方搭鐵，全身都貫通，無需再連接線。

高鐵10車廂座位分布圖

①汽車電氣系統采用單線制式，蓄電池的一個電極接到車體上，俗稱“搭鐵”。若蓄電池的負極與車體相接，就稱負極搭鐵；反之稱為正極搭鐵。按照國家標準規定，國產汽車的電氣系統均采用負極搭鐵。負極搭鐵的優點：對車架和車身金屬的化學腐蝕較輕，對。

② ；因為汽車發動機的地腳是墊有橡膠墊的，固定在支架上的，后橋是通過鋼板懸掛連接的，所以汽車發動機.變數箱.傳動軸等是沒有很好負極接地的，又應為變速桿要。

③每種車型的具體位置不一樣 像貨車小四輪就在方向盤的左下邊和副駕駛的正上面那個塑料盒子，小轎車的話一般都在前引擎蓋打開靠右側有個小盒子。望采納

④就是利用汽車帶鐵部份傳電，這樣就節約了一條電線，搭鐵就是給車的鐵體接通其中一直流電極（正極或負極），另一極通過線路和用電設備形成回路，這就是搭鐵的作用。

⑤ 你可以直接從電瓶或者發電機（最粗的紅線）上拉過來一根線正線，然后從車體任何。 最后在正線中間加個開關和保險，汽車電器配件店里有你想要的線和開關保險。

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道理上是在一起，但實際上鐵本身不是導電性很好的金屬，并且連接處容易銹蝕。因此要求不高的場合可以就近接地，要求高的場合，例如一些傳感器，電腦部件等就必須可靠接地，也就是接在專門的接地處，不然的話，因為回路電阻大且不可靠，容易產生。

就是利用汽車帶鐵部份傳電，這樣就節約了一條電線，搭鐵就是給車的鐵體接通其中一直流電極（正極或負極），另一極通過線路和用電設備形成回路，這就是搭鐵的作用。

高鐵車廂中間的玻璃門

一種電流的回流線，電源從電瓶正極出來，經過各種開關，經過電器執行機構，要經過一根線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上采用的是單線制。 非搭鐵的導線直接和車架碰觸，造成電源在此處形成正負極短路的。