汽車座椅試驗，汽車座椅試驗大綱

汽車座椅試驗標準

①汽車座椅主要檢測項目和檢測標準 1.功能耐久性測試項目：座椅進出耐久性座椅顛簸蠕動耐久性頭枕調節壽命測試座椅骨架總成耐久測試座椅高度調節器耐久性座椅縱向調節（滑軌）耐久性向前折疊座椅壽命座椅扶手耐久性座椅靠背調節耐久性座椅振動。

②一般是座椅廠做，也有主機廠做，不過啊，有些實驗主機廠可柔和在一起，同時做了。希望我的回對你有幫助，望采納。

③汽車座椅耐久性能試驗臺用于汽車座椅坐墊耐久性試驗，汽車座椅坐墊靜剛度試驗，汽車座椅調角器交變載荷耐久性試驗，標準集團科功。 1、加載作動器：加載行程：0～500mm 加載負荷：0～10kN 加載頻率：0～5Hz 2、橫梁升降距離： 0～500mm 3、控。

汽車座椅頭枕強度試驗臺模擬汽車發生沖撞事故時，駕駛員及乘客的頭部與頭枕前沖擊和后沖擊相撞試驗，為汽車座椅的設計提供詳實可靠的數據和依據，確保設計的座椅符合標準要求，更能有效保障乘員的安全。適用標準： FMVSS 222：校車乘員座椅和碰。

企業回天津豐寧機電制品有限公司是集科、工、貿于一體的中外合作企業.座椅電梯、無障礙系列產品，主要包括椅式升降機、輪椅升降平臺、垂直升降平臺、空中移動系統、地面移動系統等。

汽車座椅設計沒有出具相關法律，但是有相關要求。汽車座椅司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置。它應具備以下條件： 1、整個車廂內座椅的布置應合理，特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置； 2、座椅的外形設計必須符合人體生理功能，。

① 做汽車內飾件阻燃性試驗，座椅的面料只需做水平燃燒測試即可。測試費用約2000RMB，報告約1000RMB，提供的資料都比較簡單，測試的實驗室或者認證機構會給你表。

②SCHAP模擬人體進出座椅試驗臺用于汽車座椅顛簸，蠕動耐久試驗，試驗負荷、位移、角度采用氣動伺服控制方式。模擬試驗工作原理：1、準備一個三維假人模型的壓頭，三維假人模型按照SAE J826-2002的50%假人。壓頭包一層12mm的泡沫和牛仔布，把適當。

③ 美國latch 系統, 依照法規fmvss213,所有汽車后座位置都要安裝有兒童安全座椅固定點,位于汽車座椅靠背和坐墊之間。歐美分別制定了兒童座椅在車上固定方式的標準。

④MES MN 405表皮物性 MES PW PT001G 7.10耐燃燒試驗 MES PW PT001G 7.9耐光性試驗 MES PW PT001G7.7耐化學液體試驗 MES CF 055氣味性

① 德國。

② 適用范圍：汽車座椅及安全帶固定點強度試驗臺是用于評價汽車座椅和安全帶固定點是否達到各種國內外標準強度要求的專用試驗臺。試驗臺相關技術參數可參照標準集團。

③ 第二：該組別需要滿足I,II,III年齡段的安全性，充分是一家安全座椅品牌商綜合能力的最好體現；以下為2011-2013 ADAC測試9kg-36kg測試結果（排名依次遞減）：從測試。

④ 座椅位置記憶是通過座椅電機中的霍爾傳感器實現的,座椅位置傳感器的作用是,為安全氣囊分級點爆提供位置信息,在美國是強制要求。

⑤一般情況下，voc是比較客觀的實驗而氣味呢是比較主觀的實驗，一般座椅廠沒有這種測voc的設備，有些廠呢一年一次。有些是半年一次看主機廠怎么要求的，一般都是委外給專業實驗機構完成。希望我的回對你有幫助，望采納。