汽車座椅后邊的塑料板

可以防止石子打到油底殼，一定程度上保護發動機。

可以的，配件上有，座椅邊殼

座椅外側護板

①シートフレーム：シートの基本骨格。（護板） シートフレームワイヤー：ワイヤー狀のスプリング。 シートバック：シートの背もたれ部分。（背板） シートクッション：シートの座面部分。 ヘッドレスト：頭、首を保護する部分。（護蓋） リクライ。

②這個要看實際操作者的手藝了，如果手巧，動手能力強，就可以縫回以前的效果，反之，就會縫的比以前難看。

③ AIRBAG是安全氣囊的意思，是汽車上一種被動安全保護措施。安全氣囊是汽車上非常重要的安全性配置，他挽救了很多車上人員的生命。經過大量數據調查發現，發生碰。

汽車座椅塑料蓋板

車子本來配置就該有的,那是沃爾沃公司先提出來的,因為以前很多嚴重追尾事故是被后背箱的硬物穿過座椅將人刺死,知道后排座椅內部安裝鋼板的用途了吧。

汽車座椅下的塑料護板

座椅骨架，填塞物，座椅套 高檔車的座椅內部還會增加椅面高度調節設別以及靠背調節裝置 豪華車的座椅內部還會加上通風管路，按摩裝置等

不是油箱護板 是發動機護板!! 有的車自帶,但是一般是塑料,材質不是很好,還是需要更換。大部分車是不帶的。

汽車下面的塑料護板

①我個人覺得亞麻的更好一點.可以適合四季使用,當然你也可以根據車身原來座椅的材質進行選擇,比如說原來是皮質的,選亞麻的就更好了.這樣的話可以體驗一下不同的坐感.望采納謝謝

②一般有2種情況： 1是先卸底面：在座椅前面有一個扳手，一拉就可以與底盤分離，直接向上掀起。后靠背要用工具拆卸螺絲。 2是先拆后背：后靠背一般會在上部有一個拉手或者拉環，拉動使其與后背的鋼板分離，之后卸下，那然后再卸底座椅，一般要用扳。

③ 建議不要安裝，很多人認為加裝發動機底盤護板是在保護發動機。1、安全性，現在很多車輛都有設計發生前部碰撞發動機下移。2、通風散熱性大打折扣，發動機是整車溫。

④lz一般有兩種吧。 1、汽車座椅用紡織材料 紡織品具有透氣性好、舒適性佳、手感柔軟、拉伸性好等諸多優點,是如今汽車內飾中最經常采用的材料。據統計,目前95%以上的汽車座椅表面應用的都是紡織品面料。汽車座椅用紡織品的設計必須從觸覺到視覺都。

⑤轎車座椅的結構多為復合型結構，由骨架、填充層和表皮三大部分組成。 ①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。

座椅側護板固定

目前市面上賣的SKD板子,1,6的裝了對維護沒什么影響,關于要不要裝是這樣的,我在4S裝的,鐵的那種,因為護板本身的沖壓形狀,裝好了后,可能整車就護板處最低。