入冬時節，又到了更換汽車冷卻液的季節，雖然冷卻液的更換不需要像機油那樣做到經常更換，但是在適當的時間，正確的更換還是很有必要和重要的。畢竟發動機一刻也離不開冷卻液的呵護， 而冷卻液伴隨著發動機的運行，長期經受高溫的考驗，其中所含的添加劑成分也會逐漸衰減，失去該有的功能。那么問題來了：如何判斷冷卻液失效？在更換冷卻液的過程中，需要注意哪些細節呢？通過平時的更換過程在這里分析總結一下，希望對計劃更換冷卻液的朋友有所提示。

一，如何判斷冷卻液是否需要更換

冷卻液的更換在汽車的維修手冊上都有明確的規定，一般情況下，普通的冷卻液更換周期為3年、6萬公里左右；長效冷卻液更換周期為6年、10萬公里左右。但是實際使用結果是：私家車3年左右很少有行駛到6萬公里的里程，6年行駛10萬公里的也不多。所以冷卻液的更換應該遵循具體情況具體對待的原則。就是說，除了時間和公里數的要求，有些冷卻液的變化特征一旦出現，也就應該提前更換了。

1，冷卻液顏色變淡

1、更換防凍液之前先熄火，等待30分鐘左右，讓防凍液溫度冷卻。2、然后用千斤頂舉升車輛。3、用扳手擰下水箱底殼的螺絲，用廢液盆承接舊液。4、然后用扳手拆開箱蓋，注意不要被燙到。5、加入軟化水，怠速5分鐘，使冷卻循環。

冷卻液主要有兩種顏色的區別：紅色和綠色。顏色不同不代表品質的高低，主要是區別和其他油液的顏色，以免發生加錯。同時具有便于觀察的作用，比如出現缺少和泄漏的情況，都可以很直觀的發現。

無論是紅色還是綠色，冷卻液的顏色如果出現變淡的情況，就說明冷卻液已經失效（部分功能）或者即將失效，這樣對發動機以及整個冷卻系統，都是不利的。或許會導致發動機的高溫，或許會對冷卻系統產生腐蝕，所以更換是最好的解決辦法。

2，冷卻液變得混濁

冷卻液是水和乙二醇或者丙二醇的混合液體，同時添加了防腐防銹成分，所以好的冷卻液具有干凈、無雜質的特點。但是冷卻液同時具有時效性，發動機運行頻繁，則冷卻液會提前失效，逐漸失去部分功能，主要是防腐防銹的功能。

失效后的冷卻液會對冷卻系統的金屬部分產生一定的腐蝕，加上發動機的高溫，原車防凍液能用幾年，這種腐蝕會很快形成冷卻液的變色。冷卻液在不斷循環過程中，逐漸變得混濁，這其實就是金屬銹蝕后和冷卻液混合在一起的顏色。

冷卻液變得混濁，不但冷卻效果明顯下降，同時更容易在水箱內慢慢沉淀，長此以往，會嚴重影響冷卻系統的正常功能。所以更應及時更換。

二，更換冷卻液“三步曲”以及應該注意的事項

1，如何做到徹底更換

由于水箱的進、出水管和發動機連接的部位不同，平時更換冷卻液主要采取的是拆掉水箱下水管的方式，水箱內的冷卻液可以完全、徹底的流出，但是發動機缸體內還會有一部分冷卻液無法自然流出來，所以平時只能更換全部冷卻液的70%左右。

要想全部、徹底更換，必須借助外力作用，簡單的方式就是“吹”或者“壓”。無論哪一種方式都是通過氣壓將缸體內的冷卻液“逼”出來。這樣更換才能更加徹底、有效。

但是，如果您的水箱內水垢很厚，最好在添加防凍液之前用水箱清潔劑徹底清洗干凈。汽車防凍液更換步驟簡介 步驟1:檢查 先做一個全面的檢查，看看管道有沒有裂縫和漏水的痕跡，尤其是五通管(因連接各部分的五個接口而得名)。

“吹”就是使用大功率的吹風機對缸體內的冷卻液進行鼓吹，可以做到徹底，并且對缸體水道具有清潔效果，但是需要拆卸的水管較多，安裝時應該注意水管卡箍的對號入座，以免造成冷卻液的泄漏。

2，加入冷卻液后及時排空氣

汽車防凍液的更換方法：打開前機蓋，檢查水箱、水管等各部分連接處是否存在漏水的痕跡；排除后，打開補水壺蓋或水箱蓋，這樣可以讓冷卻液排放速度更快；確定車輛水箱冷卻液排水口的位置，部分車型沒有水箱排水口，可以通過拆除。

更換冷卻液后要對冷卻系統進行排空氣，這是更換冷卻液后首先應該注意的事項。雖然現在很多汽車具有“自排”功能，就是通過冷卻液的循環自主排除空氣，但是也不排除個別車型設計上的要求，需要人工手動排除。

需要人工手動排除空氣的冷卻系統管道，通常會在顯眼的位置設計有排氣閥，松開排氣閥，冷卻液會間斷流出，直到完全流出冷卻液，排除空氣操作算是最終完成。

汽車防凍液的更換方法如下：1、在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看各個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管后，被分配。

但是有些排氣閥設計的比較隱秘，或者干脆沒有設計，需要通過一些管道來排除。所以需要注意：水箱進、出（或者上、下）水管設計的比較粗的一般不需要排空氣；反之，比較細一些的就需要排空氣了，尤其微型車為甚。

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3，排完空氣后，必須測試冷卻系統的正常運行

排完空氣，加足冷卻液，還不能算是更換冷卻液工作的結束，首先要檢查各個水管接口位置有無泄漏情況。然后啟動發動機，觀察冷卻液循環情況的好壞，作為系統工作正常的一個主要依據。最后蓋好冷卻液壺蓋，或者水箱蓋，讓發動機怠速運轉。

在發動機怠速運轉的同時，要密切關注水溫的變化，如果出現水溫的異常快速升高，則說明冷卻系統內還存在空氣，或者節溫器出現異常，這時需要分別對待，處理。

如果水溫緩慢上升，則在水溫指針指向90攝氏度左右的時候，觀察冷卻風扇有沒有正常運行，一般冷卻風扇的啟動溫度是84攝氏度左右，只有水溫的正常上升和風扇的正常啟動完全完成，才能算是更換冷卻液施工的結束。

三，總結