日前，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱“奔馳”）發布了第三季度的銷售數據，7月至9月期間，盡管生產和銷售受到半導體短缺和供應鏈中斷的影響，奔馳共交付乘用車51.78萬輛，同比增長21%。

梅賽德斯-奔馳集團管理委員會成員、汽車營銷和銷售主管Britta Seeger表示，“在充滿挑戰的商業環境中，我們仍看到市場對梅賽德斯-奔馳的強勁需求，由此在本季度創造了今年以來最好的交付成績。”

在華銷量增速居首位

NO.5 邁巴赫（最低500萬）邁巴赫的創始人名叫凱爾·邁巴赫，他為什么能夠生產出這么高端的汽車，原因在于他出生于汽車世家。他的父親名叫威廉邁巴赫，曾經 是戴勒姆·克萊斯勒發動機公司的首席技術總監！邁巴赫曾經在德國幾次火爆。

第三季度，奔馳旗下高端豪華車型的銷量表現亮眼，其中包括AMG、邁巴赫、G系列、S級、GLS系列以及EQS系列，大部分定價在一百萬元人民幣以上。

企業回百萬豪車，羅倫士（VS、MS、GS）是酶賽德斯精裝升級的車型，升級部位包含內裝、外飾、懸掛和制動系統，車型享受酶賽德斯全球服務體系保障，且售后服務水準達到了世界標準，在北京地區更有羅倫士（中國）總部，上網搜一下就能找到。

在中國，第三季度奔馳高端豪華車型共交付2.01萬輛，同比增長27%；在歐洲，AMG系列的銷量達到9800輛，使得高端豪華車型銷量增至1.64萬輛，同比增長29%；在美國，AMG的銷量也達到9000輛，同比增長26%，G系列達到2200輛，同比增長30%。

總體來看，受益于邁巴赫銷量的推動，奔馳第三季度高端豪華車型的銷量達到7.75萬輛。第三季度，邁巴赫的銷量為5200輛，年初至今為1.55萬輛。另外，奔馳透露，除美國外，其他地區的S級銷量均有所增加。

7輛價格不同，最高的那輛是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。是全世界最稀有的跑車，Lykan Hypersport中文名叫狼崽！更加夸張的是座椅用金線縫制，燈用彩色鉆石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。3、邁巴赫exelero 。

此外，奔馳的核心豪華車型，包括C級、E級，發揮依舊穩定，起到了“走量”的作用，第三季度銷量達到27.7萬輛，同比增長36%，其中C級車銷量同比增長55%，最暢銷的GLC車型銷量為8.87萬輛，同比增長49%，E級車銷量同比增長25%。

不難看出，盡管受疫情以及歐洲能源供應等因素擾動，市場對于奔馳中高端產品的需求并未減少。

純電轉型加速

新能源汽車銷量是奔馳第三季度的另一個看點。第三季度，奔馳的純電動車（BEV）銷量增加至3萬輛，同比增長115%，環比增長28%。EQS系列以5400輛創下了有史以來的最高季度銷量。前9個月，純電動汽車的銷量達到7.54萬輛，同比增長126%。

光是在9月一個月，純電動車的銷量就有1.31萬輛，也創下了月度交付記錄。EQB的銷量達到3400輛，EQE最近抵達中國展廳，全球銷量超過2000輛。

1、SSCUltimateAero 產地：美國 價格：約541萬元人民幣 這是美國最貴同時也是最快的跑車，擁有260－273mph的速度，采用1046－hpV－8的引擎。2、邁巴赫Maybach57S 產地：德國 價格：430355美元 是邁巴赫的新型號，介于57和62。

在歐洲，第三季度，奔馳新能源汽車的占比為34%。前三季度每賣10輛車就有一輛是純電動車，EQA的銷量達到了1.49萬輛。包括混動以及Smart在內的新能源車型第三季度的總銷量為7.59萬輛，同比增長23%，使得前三季度新能源汽車的銷量達到21.54萬輛，占比達到15%。

據悉，新款EQS SUV將在位于美國的塔斯卡盧薩拱宸進行生產。