如果說哪款英菲尼迪最讓你印象深刻，我會毫不猶豫的投FX一票，當年將個性、運動范拉滿的SUV，地位完全可與保時捷Cayenne和寶馬X6掰手腕，后來更名為QX車系，直至16年停產，風光不再。而在二手市場，一臺09款的FX則有著非常親民的價格，如果你還想再最后感受下大排量自吸的快感，買它！

09款二手價格集中于12-14萬之間，這就是一臺進口中大型SUV四驅+V6的價格。

異常兇狠的前臉放在現在依舊富有個性，車輪外擴，前后翼子板也跟著拉起來一點，二手英菲尼迪價格，21英寸的車輪填滿了整個輪腔，車身看起來很寬又富有侵略性。修長的車頭、流暢的車身曲線，這些跑車元素出現在一臺SUV，在一起就會產生奇特的化學反應。

異常兇狠的前臉放在現在依舊富有個性，車輪外擴，前后翼子板也跟著拉起來一點，21英寸的車輪填滿了整個輪腔，車身看起來很寬又富有侵略性。修長的車頭、流暢的車身曲線，這些跑車元素出現在一臺SUV，在一起就會產生奇特的化學反應。

二手qx60英菲尼迪報價大概是在30萬元左右：1、這個車整體外形個人覺得挺豪華大氣時尚的沒毛病最大的敗筆就是內飾儀表盤就是天籟的儀表盤造型對你沒看錯儀表盤和天籟一樣哪怕改成和現款樓蘭一樣也好看些可惜這次改款內飾啥都。

輪胎來自鄧祿普，尺寸為265/45 R21，即使在SUV車型中，這也絕對算是一雙大腳。當然這雙大腳賦予了外觀美感，但內部的剎車卡鉗沒跟上，無論是從飽滿度還是腳感，這套剎車系統都拉分了。

內飾跟外觀一樣有個性，用料考究，再仔細嗅一嗅，有一股皮革散發的味道，很多人也稱之為“高檔味”。但是，這個設計風格多少是落后了，物理按鍵雖然直觀，但界面切換還是繁瑣，就像在一群iPhone用戶中，多了一臺諾基亞，功能性并不弱，但就在科技感上，差了火候。

誰會拒絕方向盤后方的大尺寸金屬換擋撥片？還在撥片外沿包裹一層皮子，需要動力時降擋地板油，9000轉的表底，干就完事！

儀表盤的亮度調節在儀表盤的左上方，這也是當年英菲尼迪比較有特點的設計之一，按鍵同樣有金屬質感的霧銀色涂層，很棒！

企業回百萬豪車，羅倫士（勞倫士、lorinse）是酶賽德斯精裝升級的車型，升級部位包含內裝、外飾、懸掛和制動系統，車型享受酶賽德斯全球服務體系保障，且售后服務水準達到了世界標準，在北京地區更有羅倫士（中國）總部，上網搜一下就能找到。

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