提個問題，如果以一臺飛度入門版地裸車價格去買一輛頂配的SUV，而且還是落地價，你會考慮嗎？我今天要說的就是這么一款車——風光500 1.5L CVT 優享型，官方指導價僅為7.48萬元，而且官方推出的“嘗鮮價”還能再減5000元。外形好看，配置豐富，空間也夠大，還不快來了解一下？

目前，風光500共推出5款不同的車型，官方指導售價區間為5.48-7.48萬元。我們實拍的是全系的頂配車型，1.5L CVT 優享型，體驗觀點及配置完全基于對這款車的實地體驗。

風光500是一款定位于入門家用的SUV車型，是東風風光品牌旗下最小的一款。不過別看它的長/寬/高只有4385/1850/1645mm，但是軸距卻達到了2655mm的水平，不僅方便城市里停車，而且車內空間也足夠有保障，這事兒咱后面說。

企業回成都大運會的吉祥物是以成都的標志性動物也就是國寶熊貓為原型，結合大運會的元素設計而成的，因成都又叫蓉城，所以成都大運會吉祥物取名為“蓉寶”，吉祥物的特許生產零售商是廣東哈一代玩具，廣東哈一代玩具股份有限公司是集設計、開發、生產。

車頭部分采用了超大尺寸的中網，三根黑色雙層飾條整體效果很簡約。底部那一整個黑色的飾條有效地提升了車頭的視覺寬度，而且讓車頭看上去更加動感。最底部則是兩個橫置的LED日間行車燈。

頭燈整體的造型并不復雜，財運一般是指多少錢，內部的飾條有效提升了層次感，燈組從內到外依次是轉向燈、遠光燈以及帶有聚光透鏡的近光燈，盡管都是鹵素光源，但照明效果還是不錯的。

我們實拍的優享型提供了前排無鑰匙進入功能，日常駕車時免去了拿鑰匙的動作，非常方便。

底邊上的藍色飾條雖然不那么顯眼，但在活躍氣氛方面卻表現得很突出，也讓這款車看上去更有活力。

17英寸的啞光灰色輪輞非常有質感，而且5輻的花瓣狀造型也頗有層次感。輪胎為朝陽品牌，規格為215/60 R17 96H，是一款兼顧雪地及泥地行駛的公路輪胎。

尾燈為一體式設計，內部包含了示廓燈、剎車燈和轉向燈三種功能。其中轉向燈為LED光源，其他兩個則仍舊是鹵素燈泡。

提到東風風光品牌就絕對少不了這個“7年/15萬公里超級質保”，這也能反映出官方對于自家產品的自信。

內飾的設計十分年輕化，例如紅黑搭配的內飾，懸浮式中控屏、圓形空調出風口等。有一點需要說明，閃光燈下的紅色內飾顯得很艷，但肉眼看實車的話，這個紅色還是挺低調，挺耐看的。

風光500的這款運動型皮質方向盤絕對是個超值的存在，首先它的造型就很動感，而且兩側還帶有打孔工藝，兩側的多功能按鍵也頗具實用性。

儀表盤的造型很傳統，左右兩側分別是發動機轉速表和車速表，中間的單色液晶屏用來提供一些必要的行車信息，不過切換界面需要伸手去按轉速表右下方的按鍵，稍微有點兒麻煩。

Charger 50069-70年款的，國內能上路，會掏非常多的錢。新款Charger 500沒有，只有SXT R/T SRT Hellcat。內飾構造：2011款Charger的內飾及座艙風格也是以較前代車型更高檔的用料貫徹始終。內飾的工藝中使用了觸感非常柔軟的。

7英寸的懸浮式液晶中控屏坐落在儀表臺的正上方，雖然尺寸在如今已經算不上大，但考慮到這款車的售價，這已經算是很好的表現了，畢竟很多比它貴得多的合資車還都停留在塑料蓋板的年代呢。

功能方面如圖所示，常用的高德在線地圖、百度CarLife、酷我音樂等功能它都有，滿足日常使用不是問題。

財運500秉承了皮卡車型的特性，具有貨車般的較強裝載能力，同時又充分兼顧了舒適性的設計，完全可以作為乘用車使用，很好的實現了宜家宜商的全職功能。財運500價格上做出調整，為6.53-7.

一鍵啟動功能的便捷程度不必多說，反倒是這個設計精美的按鈕讓人很喜歡，而且旁邊的空調出風口也很有質感，如果您有機會能實際來試用一下，就會同意我的說法。

空調系統的控制全部依賴這三個旋鈕，中間則是按壓式的操作方式。

風光500優享型提供了4揚聲器的音響，除了兩個前門上的主揚聲器之外，A柱下方還提供了兩個獨立的高頻揚聲器，讓聲音變得更立體，更好聽。

全景天窗的出現著實讓我有些意外，畢竟對于這款車的售價來看，這也算是個超值、或者說超越期待的配置了。

車門內飾板延續了紅+黑的配色風格，而且手肘接觸的位置也都使用了軟質填充。風光500的4個車門都提供了電動升降玻璃功能，不過只有主駕側的玻璃支持一鍵下降。

主駕座椅支持6向調節，并且全部都是手動調整，雖然麻煩了點兒，但是咱也得考慮成本不是！當然，這個座椅舒適程度還是很不錯的，坐墊很柔軟，兩側的支撐也都比較到位。

對于風光500的定位和用途來說，后排座椅的使用率遠低于前排，不過它依然在身體主要接觸的部分使用了打孔工藝來增加透氣性。而且支持4/6比例分別放倒。只不過每次需要把坐墊先向前抽出并放倒在地板上。

常規狀態下，風光500可以提供318升的行李箱容積，已經能夠滿足日常使用。而把后排座椅完全放倒之后，可以獲得1410升的超大空間，并且地板還是全平的，非常優秀。

儲物空間方面，風光500的表現中規中矩，該有的儲物格基本都有，而且尺寸也都不算小。非要找點兒遺憾的話，后排座椅沒有可以翻折的扶手和杯架算是一個。

駕乘空間方面，得益于較長的軸距以及較高的車頂造型，我們身高170cm的體驗者無論坐在前排還是后排都能夠獲得非常寬裕的空間，考慮一下整車的尺寸，這個表現真的是很好了。

動力方面，實拍的風光500使用的是一臺1.5升自然吸氣發動機，最大功率116Ps/6000rpm，最大扭矩147.5N·m/3600-4000rpm。使用92號汽油，并且可以滿足國六排放標準。

與發動機匹配的是CVT無級變速箱，并且帶有運動模式。當然，風光500還有使用5速手動擋的版本。

靜態體驗部分就是這些，不知您對這款車的表現還滿意不？至少從我個人來講，這款車的性價比還是很出色的，甚至有些方面的表現超越了我的期待。可以說這是一款頗具誠意的產品。

吉奧財運500發動機號位于車輛發動機艙的發動機臺上，一般在發動機臺的右側，也可以在發動機臺的左側。發動機號碼一般由四個部分組成，前兩個是發動機代號，后兩個是發動機序列號，它們都是字母和數字的組合，不同的發動機型號有。

當然，我也知道您不滿足于這樣的靜態體驗，稍安勿躁，動態駕駛感受明天奉上，敬請期待吧。