在BBA品牌的入門級產品陣營里，寶馬X1一直以來都賣的都不錯。一方面它在這個級別里有著比較大的空間，而且實用性也很高。另一方面有寶馬品牌的加持，在豪華SUV里面有著不錯的關注度。不過由于現款寶馬X1已停產，全新一代國產寶馬X1也在這次的上海車展中亮相了。新款車型官方售價區間為28.89-34.99萬元，與老款相比，新車全系價格最高上調9000元左右。不過在動力、尺寸、配置等方面的變化比較大，都有升級。作為寶馬的主力新款車型有哪些地方值得期待的呢？我們一起來看下。

軸距僅加長22mm，但后排空間和體驗會有很大提升？

另外在外觀部分，新款寶馬X1會提供M運動套裝和豪華套裝兩種外觀，在造型設計上進一步強調更加個性化的運動風格。不過兩者的差別比較小，主要體現在前后包圍和側裙處的銀色裝飾條上面。另外，標志性的雙腎型格柵也有所增大，但不至于像寶馬純電車型夸張的大開口設計。前后大燈變化也是最明顯的地方，尤其是后尾燈帶有3D立體效果，營造出來的科技感甚至有點純電車型的味道了。 和現款車型采用外露的排氣口設計相比，不同的是，新車采用的是隱藏式排氣口設計。而且新車也不再使用傳統的外凸門把手，而是采用鑲嵌式的設計，這一點有點類似于電動汽車不向外凸出的設計，這樣的好就是可以降低風阻，看起來也更簡約。

寶馬X1配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。BMW公司的歷史始于1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機制造商，1917年還是一家有限責任公司，。

動力最大提升16馬力，取消了“雞腿檔把”能接受嗎？

動力部分，國產寶馬X1提供20Li車型和25Li兩種車型。其中20Li車型配1.5T發動機，最大功率分別為115kW，比老款提升12kW；25Li配備2.0T發動機，最大功率為150kW。不過，值得一提的是，從官方給出的WLTC工況下的油耗來看，新款車型和對應的老款車型油耗基本不變。而且在加速性能方面，原來老款四驅車型的零百加速能達到8秒級，現在新款四驅車型則提升至7秒級，而且兩驅車型也均有明顯提升。

中配車型配2.0T發動機，比頂配少花3萬左右值得選？

從這次新車提供的四款配置來看，按動力劃分的話，入門版低配車型售價28.89萬元，比老款入門版車型貴了9000元左右，搭載1.5T發動機。其余三款車型搭載2.0T發動機，售價都在30萬元以上。功能方面，四款車型標配尺寸相同的雙聯曲面屏、支持車聯網、CarPlay、CarLife、語音識別控制多媒體/電話等；同時還標配了仿皮材質座椅、真皮方向盤、自動空調、溫度分區控制、無鑰匙啟動等，其中外后視鏡全系支持電動折疊、加熱、電動記憶、倒車自動下翻。

一箱油400多塊錢，只能跑400公里，有點醉啊 看平均速度，20以下的速度油耗12個左右 2.0t的油耗是5.8 純市區就是高，我市區12個多，高速7.8 磨合期之后能降一點 @

總的來說，除了部分需要選裝的差異化配置外，入門版車型的絕大多數配置和中高配車型差異不大。但1.5T的動力水平對于一臺豪華緊湊型SUV來說，稍顯的有些不夠。而中配兩款車型價格上都是31.69萬元，動力更強配2.0T四缸發動機，即使偶爾用來戶外出行也能夠應付過去。除了前面標配的配置外，其他差異化配置方面，中配車型還配備了前排中控區域的手機無線充電功能，以及尺寸更大的19英寸輪圈。至于頂配車型則在此基礎上加三萬元左右，多出了12喇叭和哈曼卡頓音響，以及HUD抬頭顯示等功能。相對來說中配車型有著不錯的各種配置，動力方面也不用擔心，比頂配能少花三萬元左右也更值的買。不過中配的運動套裝在外形上顏值會更高，而設計套裝則多出了哈曼卡頓音響，二者價格上是一樣的，這個就看大家的取舍了。

結語

等式，X=50×X；100/600答案:X&asymp8.33，所以該車實際百公里油耗約為8.

全新寶馬X1新車在外觀設計上顯得更加年輕運動，車身尺寸也進行了全面升級，比老款更大，空間上也充裕，功能上也變得更加實用。而且在動力性能方面也有小幅度的提升。同時，內飾布局也迎來了較大的風格變化。總的來說，新款寶馬X1里里外外的變化都很大，在BBA陣營里大家對其關注度還是很高的。不過隨著更多新能源車型的加入，改款后的車型還能保持較強的競爭力嗎？我們一起拭目以待。