說起韓國車，大家對于現代和起亞都非常熟悉，一輛馬莎拉蒂一年保養多少錢，但是雙龍這個品牌知道的人就不多了。雙龍汽車（SsangYong Motor）是韓國第四大汽車生產商，于1954年建立。曾為美軍生產吉普車，后與奔馳結成技術伙伴。

雙龍曾經被大宇汽車收購，又賣給上海汽車集團，后者獲得雙龍汽車51.33%的股份，正式成為其第一大股東（上汽榮威W5的原型車就是雙龍享御）。接著因工會暴動，上汽減持股份后變為小股東，最后來自印度的馬璽達（Mahindra & Mahindra）簽署最終協議，取得雙龍汽車70%股權，正式成為其母公司。

同時雙龍還在技術領域獲得突破成功研發了32位元ECU高智能引擎管理系統。2004年初雙龍汽車在全球同步發表了一款新概念的多用途MPV車路帝RODIUS技驚全球車壇再次完善了其產品系列。

雙龍的大部分車型在中國都有銷售，銷量嘛……就呵呵了，可以說是小眾得不能再小眾的品牌，能在大街上見到一輛野生雙龍汽車的概率比超跑還低。銷量不佳的原因有很多，首先就是品牌知名度太太太低，其次價格并不便宜，還有主銷的都是柴油發動機，最后就是設計過于奇葩。有多奇葩看官老爺們可以感受一下。（下圖車型分別是：愛騰，魔獸/犀牛，柯蘭多）

雙龍汽車來自韓國，其前身為創立于1954年的河東渙汽車制造廠，作為一輛進口車其性價比還是不錯的，但因為其在中國的銷量和保有量較小，在維修和售后方面是有點缺失的。雙龍汽車是韓國第四大汽車生產商，于1954年建立。最初。

路帝Rodius（韓國本土叫Korando Turismo 9）作為本應該四平八穩的MPV，在雙龍旗下的也難逃奇葩的長相，雖然現款的已經相當正常了，但是上一代的設計能亮瞎路人的鈦合金狗眼。

由于是做吉普車出身，雙龍的所有車型幾乎都具有不錯的越野性能，就連MPV也帶著越野基因。路帝就是一輛兼具了SUV的越野通過性的MPV。

MPV是“多用途車”的英文縮寫，又稱APV。在中國它有一個直觀、生動而形象 的名字——子彈頭，或許是因為它獨特的外形。MPV誕生于年代，在美國許多青年人特別鐘愛日本小轎車，或許是因為它比美式 大轎車更精致、經濟、實用。

這一代的路帝在2016款之后換裝了符合歐6標準的2.2T柴油發動機，搭配奔馳的 7G-Tronic，雖然還是撿剩下的，但是比之前祖傳的5速強不少，同樣祖傳的代號M104的奔馳3.2直六NA發動機在一些國家繼續服役（依然搭配 5G-Tronic）。

別看里里外外的設計散發著一股出道10年的氣息，實際上這代路帝2013年才發布。盡管18款車內照明換成了LED，多媒體也加入了手機互聯，但中控上散發幽幽綠光的按鍵背景燈卻讓你有種98款的錯覺；土味十足的儀表盤你在如今最鄉村的中國品牌上都看不到；之前黃色燈罩的轉向燈換成了LED日行燈，不過平直的點狀LED燈條還是不符合當今的審美。

7座MPV汽車有豐田普瑞維亞，豐田埃爾法，本田奧德賽，本田艾力紳，福特麥柯斯，福特E350，別克GL8，奔馳唯雅諾，奔馳R系列，東風菱智，東南得利卡，福田風景，金杯海獅等。

如今不走奇葩路線了，從上到下透著一股“老氣”，這也是雙龍現在的一大特點，就算最新推出的車型，也會有種滄桑感。想象一下如果去韓國旅游，從接機的雙龍路帝里下來的是一位中老年歐巴，是不是感覺氣質很符合呢。

雙龍的車總有種吸引人的奇怪氣質，你可能永遠不會買，但總想感受一下。