百智新能源、寶騏汽車、北京道達、比德文汽車、比克汽車、成功汽車、橙仕汽車、電動屋、電咖、飛碟汽車、國機智駿、國金汽車、恒潤汽車、漢龍汽車、恒天汽車、紅星汽車、宏遠汽車、華騏汽車、華梓汽車、君馬汽車等汽車品牌，您聽說見過車嗎？以上品牌有已經死掉的，也有還活著的。今天的話題是雜牌汽車能買嗎？可以當小白鼠試下！

已經死亡和即將死亡的中國汽車品牌

這個價格還是很嚇人的。如果你沒有特別的愛好，我想你還是可以問問經銷商關于庫存車的情況。部分地方還有庫存，整體落地價估計只有33萬左右，好于二手車

車轱轆編輯汽車傳媒從業20年，以上很多品牌都沒聽說過，這些車的品牌知名度甚至根本不及納智捷、華晨中華、力帆和眾泰汽車，但以上品牌都已經停產或死掉。中國如此多的汽車品牌，福特新全順二手車價格，未來能活下來多少品牌？，

近幾年的造車新勢力品牌包括賽麟汽車、萬向汽車（KARMA）、國能汽車、泰克魯斯·騰風、華人運通、正道汽車、新特汽車、零跑汽車、昶洧汽車、云度汽車、iconiq汽車、前途、長江汽車、國金汽車、LUCID汽車、法拉第未來（FF）、樂視超級汽車、游俠汽車、奇點、愛馳、小鵬、拜騰、車和家、威馬和蔚來等諸多品牌，甚至有認不出名字的汽車品牌，昶洧汽車如何讀？

所以在這種情況下，就沒有必要購買二手車，否則這將是一個很大的坑。2、車的整體質量很新，但是價格很便宜的車。事實上，二手車市場的深度在于價格沒有明確的參考標準，所以具有一定年齡和里程數的二手車的價格真正是多少，。

智能化讓電動汽車維修更貴二耐用性更差

新車買價19萬的福特車，三年后如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在12到13萬左右，具體看實際車況。隨著《二手車鑒定評估技術規范》通過商務部的審批，我國首個二手車評估標準即將出臺，二手。

中國不缺汽車品牌，也不缺市場，缺的是認真造車做百年老店的品牌沉淀定力，造車新勢力更像鼓吹噱頭，把燃油車變成電動車之后，讓汽車成為了電器，智能化是中國汽車的亮點，但在燃油車領域里發動機、變速器和底盤三大件與國外幾十年車企還是有差距，于是通過車內大屏和智能化來彌補。

二手雅閣16年的價位，大概在十一二萬左右就可以了，因為這個車它比較省油，相對來說還是比較保值的，不過你可以到二手車市場具體的看一看，盡量不要買的太貴。2018款第十代雅閣 擁有更低趴和寬闊的車身，突出的前鼻、接近于。

如果說百年老店的國外汽車品牌把汽車造成了耐用品，而中國品牌正將汽車造成快消品，特別是現在的很多電動汽車品牌，造車理念是能換不修，車內配備很多屏幕等看似智能配置，這些配置壞了肯定不好修，換就貴了。

如今，中國品牌電動汽車實現了彎道超車，以前燃油車價格很難賣到20萬元以上還想暢銷，如今把汽車電動化后，多配大屏硬件，在軟件助力下變得更智能，于是賣20萬元，甚至30萬元以上都能暢銷，玩了新概念新花樣，但這批韭菜割了之后，如果耐用性不好，后續的維修成本很高，恐怕一時生存下來了，但后續缺少后繼者韭菜被割，就會失去品牌力和消費者信心。

還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對于檔次低的車，可調整有效壽命。3

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