如果說要花100萬購買一臺最為拉風的超級跑車，那我會首先推薦邁凱倫MP4-12C。不因為別的，就因為它擁有中置后驅蝴蝶門的造型，就已經詮釋了一臺超級跑車所需要的所有元素了。而且就算是將這臺車和現在的超級跑車來比，邁凱倫12c怎么樣，它的性能依然是非常強悍的。MP4-12C在剛上市不久就被國外媒體冠以了手術刀的美稱，這也足以證明它的操控是非常精準的。

外觀部分，MP4-12C幾乎奠定了邁凱倫上一代車型的設計理念。甚至在P1或是塞納那樣的頂級車型上你都能看到MP4-12C的影子，作為邁凱倫獨立開發的首款量產車型來說它的存在真的非常重要。整個車頭呈現出了猶如太空飛船一樣的設計，這樣的設計也和法拉利的優雅以及蘭博基尼的狂野形成了鮮明對比。蝴蝶門的部分就不用說了，這也是整臺車乃至邁凱倫全系最大的賣點。邁凱倫深知大多數購買超跑的用戶都需要一個更加不同的車門開啟方式，所以說他們也做到了全系標配蝴蝶門。尾翼部分我認為也是邁凱倫相當亮點的設計，它能通過一套液壓機構幫助車輛減速以及過彎。這項技術也是首次出現在了這個級別的車型上，可以說當時已經引起了不小的關注。

邁凱輪MP4-12C參數：長/寬/高4509/1908/1199mm 排量3.8L 最大功率600@7000kW@rpm 變速器7檔手自一體 最大扭矩61@3000-6500N·m@rpm 類別雙門跑車 車型名稱MP4-12C 生產廠商邁凱輪 產地英國 油耗--L 上市時間

內飾部分的設計就要簡單很多了，MP4-12C內飾幾乎去除掉了跟駕駛無關的所有東西。而且為了極致輕量化，整個車內也搭載有很多翻毛皮以及碳纖維材料。當然最值得一提的還是它的駕駛艙，邁凱倫MP4-12C采用了一個單體結構的碳纖維座艙。這樣的設計不僅能為整臺車帶來更好的輕量化，而且在車身剛性上的表現也是非常棒的。從同級別的法拉利458就能看出，它的硬頂版和敞篷版加速成績是有區別的。但是MP4-12C上完全沒有這個問題，一體式碳纖維座艙在其中起到了關鍵作用。

\r\n邁凱倫MP4-12C這款車得益于在F1賽車方面的深厚造詣，這款車采用的是碳纖維單體式車身，這項造車技術來源于1997年邁凱輪MP4-12F1賽車。\r\n邁凱倫MP4-12C配備了一項稱為制動轉向的技術，這項技術第一次應用于賽車上。

動力部分，MP4-12C搭載了一臺3.8升V8雙渦輪引擎。這臺引擎能夠輸出626馬力以及600牛·米的峰值扭矩，變速箱則是搭載一臺7速雙離合變速箱。在強大電子系統加持下，整臺車0-100Km/h加速被鎖定在了3.3秒。

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要知道那個時候的蘭博基尼蝙蝠都很難跑到這樣的成績，MP4-12C的性能確實擁有越級挑戰的實力。在懸掛部分MP4-12C也配備有可調電磁懸掛避震器，而且主動式的防傾桿也可以讓整臺車在彎道擁有一個更好的姿態。

雖然說邁凱倫在二手車市場的口碑并不算好，而且不可否認的是二手邁凱倫確實具有或多或少的問題，但這也是因為它們的車型上擁有眾多傳感器導致的，這樣的設計也是為了極致圈速而不得不采取的舉措。如果你能接受慢慢修復一臺MP4-12C，或許它將給你帶來前所未有的駕駛體驗。

邁凱倫mp412c搭載3.8TV8發動機，供油方式為直噴，壓縮比為8.7:1。邁凱倫mp412c搭載八缸發動機，V型排列設計。進氣方式為渦輪增壓。邁凱倫mp412c搭載的發動機氣缸直徑93mm，沖程69.9mm，最大功率時轉速7500rpm。邁凱倫mp