被視為特斯拉最大勁敵，美國首家造出電動皮卡的電動汽車制造商Rivian上市一周后，一加8什么時候上市，股價的“炸場”表現讓市場人士高呼：“特斯拉殺手”真的來了？不過，最大的贏家或許是亞馬遜。

美東時間11月16日周二，Rivian美股收盤漲15.16%，股價報收172.01美元，連續5個交易日上漲，最新市值為1467億美元，一舉超越德國大眾汽車（931.89億美元）， 較一周前IPO市值，已上漲了120%。作為一家還未實現批量交付的汽車公司，已在市值上超過了大眾這家2020年交付了約930萬輛汽車的公司，實在讓人瞠目。

至此， Rivian 上市僅5天就超越了福特、通用、大眾等老牌汽車生產商，更是要叫板“電動汽車一哥”特斯拉。

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市值已接近1500億美元

超越大眾，成為全球“第三大”車企

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周二（11月16日）美股收盤，美國電動汽車公司Rivian漲15.16%，續刷歷史高位，現報每股172.01美元，連續第5個交易日上漲。

易車訊 日前，美國電動汽車初創企業RIVIAN公司對外表示，將針對于9月30日前預訂新車的用戶推出“共享計劃”，即待公司完成IPO后以固定價格購買RIVIAN股票，為用戶創造收益可能。本月初，RIVIAN在美遞交招股書，擬于年內納斯達克上。

在全球市值榜上，Rivian以1450.4億美元位列第94名。在全球車企中，Rivian超過了德國老牌車企大眾汽車，位列第三，僅次于特斯拉和豐田。

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作為市值僅次于特斯拉的美國汽車制造商，Rivian率先推出了市場上第一款全電動皮卡R1T。日前，RIVIAN最新官方數據發布， 截至10月底，官方稱RIVIAN R1T電動皮卡已分別生產和交付180輛和156輛，首批交付幾乎都給了公司員工。

今年11月10日，Rivian在納斯達克掛牌上市，累計募資137億美元，上市首日暴漲29.14%，市值一度突破千億美元，截至發稿，Rivian為全世界市值第五高的車企，在它前面的只有特斯拉、豐田、大眾以及比亞迪。當然，也有不少人對Rivian。

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據路透社7月報道，Rivian公司正計劃投資50億美元建立第二個裝配廠。Rivian表示，其目前在伊利諾伊州的工廠每年可生產多達15萬輛汽車。

亞馬遜持有20%Rivian的股票，并訂購了 10萬輛Rivian汽車。這批汽車將在2030年前交付，并計劃最早在明年讓其中的1萬輛運送包裹。

特斯拉CEO馬斯克曾發推文，似乎在“諷刺”兩家電動汽車初創公司的高估值，其中就包括Rivian。馬斯克寫道 ：“有沒有可能創辦一家電動汽車公司，在未交付任何汽車的情況下估值低于10億美元！？”

截至2021年11月22日15:00收盤時，比亞迪市值全球第三。此前，全球車企市值第三的頭銜還屬于近期剛剛上市的美國電動汽車制造商Rivian，該公司自從11月10日在納斯達克上市以來，股價一路飛奔，接連超過了福特、通用等老牌汽車。

在今年3月，Rivian還宣布了一個雄心勃勃的開發公共充電站網絡計劃。與競爭對手特斯拉類似，他們將提供快速充電器和慢速目的地充電器的組合，還將銷售家用充電器。

亞馬遜成“伯樂”

貝佐斯盯上Rivian這匹黑馬

Rivian成立于2009年，較特斯拉要晚，是美國的一家電動汽車和自動駕駛技術廠商。Rivian與特斯拉不同，其從一開始就選擇了一條在美國極其討喜的賽道——電動皮卡車。這個決定在業內人士看來很“聰明”：因為大多數美國人擁有自己獨立的別墅、車庫、草坪和院落，為了打理院子，需要購買諸多工具、材料和日用品，但美國的人力成本很高，大部分人會選擇自己動手。因此，“很能裝”的皮卡就成為美國人最喜歡的車型，其次是SUV。

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這些消息人士稱，Rivian計劃最快于下周上市，屆時估值可能會發生變化。根據Rivian上個月提交的IPO招股書，它計劃在納斯達克上市，股票代碼為“RIVN”。這一估值將使Rivian成為在美上市的眾多電動 汽車 企業中的巨頭，

Rivian創始人斯卡林奇，與馬斯克類似 也是位典型的學霸：他本科畢業于倫斯勒理工學院，在麻省理工學院斯隆汽車實驗室獲得工程博士學位。不過海外媒體認為，二者處事風格不同。從理念而言，相比于馬斯克追逐太空與機器人，斯卡林奇更在意環保，甚至可以被稱為“碳中和狂人”。

而亞馬遜成為了斯卡林奇的“伯樂”，貝佐斯盯上了Rivian這匹黑馬。

公司招股書顯示，亞馬遜是Logistics和Amazon.com NV Investment Holdings LLC的母公司。截至2021年，該公司擁有Rivian投票權，在IPO前亞馬遜持有22.4%的A類股及20.2%的股權。實際上，也正是亞馬遜在2019年給予了Rivian7億美元融資支持，此后Rivian連續獲得福特汽車等企業支持。

數據顯示，僅在2019年，Rivian就進行了4輪融資，籌集到了28.5億美元的資金。今年1月，Rivian宣布獲得亞馬遜、普信集團、富達投信等機構的26.5億美元投資，當時的估值為276億美元。自成立以來，Rivian已融資超過80億美元。

由此可見，亞馬遜不僅是Rivian的“伯樂”，也是Rivian的大客戶。

如今，Rivian計劃上市募資50億-80億美元，預計11月前完成上市。如果成功的話，這將使其成為近年來美國最大的IPO。完成IPO之后，Rivian大約800億美元，折合人民幣5200億的估值將一躍成為全球市值第五大的 汽車 制造商，僅次于。

值得注意的是，在市值高速增長背后，Rivian連年虧損且額度不斷擴大。今年上半年，公司已經虧損了9.94億美元。馬斯克在一條推文中寫道， 此前出現過數百家汽車初創公司，包括電動汽車和內燃機汽車。但特斯拉是過去100年中唯一成功實現量產并創造正向現金流的美國汽車制造商。他補充說，希望Rivian能夠實現產能提升和現金流平衡，這才是真正的考驗。

Lucid看向特斯拉

排在全球車企市值第七的Lucid Group首席執行官Peter Rawlinson認為，Lucid的股票和市值也會像行業領導者特斯拉一樣，最終將超越傳統車企。

擔任過特斯拉高管的Rawlinson表示，該公司最近的股票上漲證明華爾街已經將Lucid視為和特斯拉一類，而不是傳統汽車制造商。Lucid美東時間16日，大漲23.71%，市值也來到了914.06億美元。Rawlinson補充說，在估值方面追趕特斯拉，“一切皆有可能”。

本月月初，Rivian與Lucid已將首批電動車交付到客戶手中。Rawlinson表示，Lucid計劃在今年年底前生產約575輛電動車，2022年產量將提升至2萬輛。“我認為全世界都認可我們擁有出色的產品，”Rawlinson說，“我想每個人都意識到我一直承諾Lucid生產的汽車將成為世界上最好的汽車。這是真的。它發生了。”

公司首席財務官Sherry House對媒體說：“我對我們的股價感覺很好，坦率地說，我看到我們被視為一家技術公司，可擴展到多種車型和可持續技術。”

根據昨天公布的13F報告，管理著4300億美元的資產的沙特阿拉伯主權財富基金公共投資基金（PIF）持有電動汽車公司Lucid 62.72%的股份。2018年，該基金向Lucid投資逾10億美元，獲得了該公司的大量股權，今年2月又追加了投資。

校對|盧祥勇

封面圖片來源：視覺中國

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