文：懂車帝原創 許博

[懂車帝原創 產品] 日前，大眾汽車公布了旗下純電動MPV——ID.Buzz的海外售價，ID.Buzz加速的其售價為57115英鎊（折合人民幣約為47.82萬元）。新車分為ID. Buzz（客運版）和和ID. Buzz Cargo（貨運版），該車在外觀方面基本忠于大眾經典車型T1造型風格。

左：ID. Buzz客運版，右：ID. Buzz Cargo貨運版

據悉，ID.Buzz特別版車型售價為62995英鎊（約合人民幣52.74萬元），并具有標準版車型所不具備的許多特殊功能，如配備全套的安全輔助功能以及Car2X技術等。而ID.Buzz乘用版車型起售價為57115英鎊（約合人民幣47.82萬元）；ID.Buzz Cargo（封閉式貨車）起售價為61915英鎊（約合人民幣51.84萬元）。不過，目前Cargo車型不提供預購，僅適用于標準五座車型。

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ID. Buzz客運版為五座，ID. Buzz Cargo貨運版前排可選兩座或三座

黃白雙色車身還原經典大眾T1配色風格

后部盲窗設計為貨運版外觀特征之一

兩前燈組之間使用LED燈帶相連

早在2017北美車展上，大眾就發布了ID. Buzz概念版車型。而量產版實車外觀部分基本延續此前概念車設計風格，并且整體風格也能看到經典大眾T1的影子。其中，該車與時下傳統MPV較長的前部機艙不同，由于采用MEB純電平臺開發，其前部機艙較短，并盡可能的將空間讓利于車內，因此短車頭造型也讓其造型風格進一步與大眾T1靠攏。

ID. Buzz風阻系數為0.285，ID. Buzz Cargo風阻系數為0.29

V字形前臉風格也在致敬大眾T1

可選車身顏色

此外，ID. Buzz前臉同樣具有類似大眾T1的V字形元素，兩前燈組之間也使用了LED燈帶進行鏈接。與概念版車型有所不同的是，量產版ID. Buzz具有傳統外后視鏡設計，并非攝像頭。

短前后懸是MEB純電平臺車型造型特征，軸距與邁特威T6接近，車身長度明顯縮短

貨運版車型后部采用盲窗設計，官方最大允許總質量3000千克

從車身側面來看，該車具有雙A柱設計，兩A柱之間的透明玻璃對于減少盲區或可提供一定幫助。不過與大眾T1對開式后排車門不同，ID. Buzz使用時下MPV相對常見的側滑門設計，其中客運版為雙側滑門，貨運版為單側滑門。當然，為了致敬經典，新車在D柱部位仍設計有類似大眾T1后置發動機進氣口的造型元素，時下來看，該設計似乎裝飾意義更大。此外，該車輪輞尺寸可在18英寸-20英寸之間選擇。

客運版車型尾門為整體上掀式設計，并采用貫穿式尾燈組

貨運版尾門可選對開式設計

ID. Buzz后備廂空間為1121升，可選裝雙層隔板

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貨運版內部裝載面積為3.9立方米，裝載平臺離地高度632毫米

貨運版后部車廂可裝載2個歐標貨物托盤

在車身尺寸方面，ID. Buzz長寬高分別為4712/1985/1937毫米，汽車之家2017最新報價suv，貨運版車型高度增加1毫米，同時客運版與貨運版軸距均為2988毫米。其中，客運版為2+3式5座布局，貨運版為前排3座設計。據悉，ID. Buzz后備廂空間最大為1121升，可擴展至2205升。貨運版內部裝載面積為3.9立方米，最大載重量為750公斤。

內飾風格與目前ID.3、ID.4類似

內飾配色可選與外觀相同的色系搭配

客運版和貨運版均標配Car2X本地交通預警系統

基于商用屬性，貨運版車型內飾配色以深色為主

客運版為2+3式5座布局

沒有第二排雙獨立式座椅，或許國內消費者對這樣的座椅形式接受度不高

由于沒有第三排座椅，因此后備廂空間相對充裕

2017款奔馳斯賓特房車經銷商報價是128萬。內飾方面，奔馳斯賓特房車車內猶如一間別墅，設備齊全，奔馳斯賓特房車其間隨車配備的圓潤的儀表盤、簡練清楚的控制臺、真皮豪華座椅以及車內轉換鐳射燈光與可變色的車頂滿天星五顏六色燈。

客運版車內為雙色搭配，前排副駕座椅為電動調節，并帶有位置記憶

與目前大眾ID.家族內飾設計風格類似，ID. Buzz采用風格相同的兩塊懸浮式設計的液晶儀表盤和多媒體顯示屏。其中，ID. Buzz客運版使用白色和橙色雙色搭配，兩前座椅均設計有獨立式扶手，不過兩前座椅之間設計有儲物空間，并非與后排貫通式設計。

內飾多處設計有整車輪廓小細節

大眾表示，ID. Buzz能夠使用電池中多余的電能為家庭電網供電（V2H），不過需要使用專用的直流雙向充電墻盒。

車型背景：

上世紀70年代推出的大眾T2電動版

續航里程為85公里

大眾表示，ID. Buzz并不是第一輛配備電驅動系統的大眾Bulli車型。在50年前的漢諾威商品交易會上，大眾展示了第一款后置電驅原型車T2。不過受制于上世紀70年代的電池技術，該車續航里程僅有85公里。不過時間來到2022年，ID. Buzz的出現對于大眾而言，也意味著“真正零排放Bulli”的到來。

帕薩特車型1.8T指導價在22.29萬-24.39萬之間，具體看哪款配置的，優惠2萬左右

市場環境：

17款途觀1.8T低配指導價未21.18萬，一般優惠2萬，裸車19.18萬，落地21.8萬左右

ID. Buzz概念版與大眾T1

至于國內，本次大眾官方并未表示ID. Buzz是否會引入。不過從國內新能源MPV市場來看，目前已有多家車企在純電MPV領域有所布局，包括上汽大通MAXUS MIFA 9、嵐圖夢想家，以及極氪新能源MPV等。顯然，國內純電MPV市場已經起步，面對這樣的大環境，ID. Buzz未來是否會來到中國呢？歡迎在評論區留下您的看法。