文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 11月19日，廣汽三菱新一代歐藍德正式上市。新車推出5座和7座兩種座椅布局可選，動力部分全系搭載1.5T四缸發動機和48伏輕混系統，官方指導價區間為16.98萬-22.98萬元。詳細車型信息請見下文：

外觀

三菱Engelberg Tourer概念車

首先從外觀來看，新一代歐藍德基本延續了2019日內瓦車展上發布的三菱Engelberg Tourer概念車設計風格。同時，歐藍德ex和歐藍德區別，新一代歐藍德前臉采用全新上中下三層式前燈組造型，車頭整體厚重感相比老款歐藍德有所增加。據廣汽三菱透露，新一代歐藍德全系標配LED大燈、LED日間行車燈、LED轉向燈和大燈自動感光開閉/延時關閉功能。

內飾

老款歐藍德內飾

作為換代車型，新一代歐藍德相比老款車型內飾設計風格變化明顯。其中，新車中控臺采用全新橫向貫穿布局，并配備有懸浮式多媒體顯示屏、小尺寸電子換擋桿以及隱藏式空調出風口等。同時，與老款歐藍德細節處理類似，新一代歐藍德同樣在座椅和門板等位置使用菱形縫線，并可選兩種內飾配色。

在車內座椅布局方面，新一代歐藍德可選5座和7座兩種布局，其中7座版為2+3+2式座椅排列。基于此前實拍的新一代歐藍德四驅尊耀版7座車型來看，其第二排配備有帶杯架的中央扶手、后排出風口和兩個充電接口。

配置對比

三菱 歐藍德 EX 價格:25.9-35.4萬元全新歐藍德EX是由法國PSA集團與日本三菱汽車共同開發的車型,它以雙方研發的新底盤為基礎,搭載三菱新一代MIVEC引擎,全新歐藍德EX是這項跨國合作計劃的第一部量產車。與上一代產品比較起來,全新歐藍德EX。

首先從全系標配裝備來看，新一代歐藍德全系車型可提供自動大燈、大燈延時關閉、外后視鏡電動調節、10.25英寸中控懸浮屏、一鍵啟動、換擋撥片、車頂眼鏡盒、雙區自動空調、第二排出風口、全景天窗、定速巡航等。

三菱歐藍德要上就選3.0GT的 帶了中央差速鎖，相當牛逼了。剩下30W一下的車的越野能力都一般了，都屬于半斤八兩。看你選車的側重點是什么。注重安全和空間的話就選科帕奇，七座，新款也漂亮。缺點就是油耗稍微優點高。

從配置差異來看，新一代歐藍德可提供7個車款，包括4款兩驅版和3款四驅版。首先在兩驅車型方面，入門風范版相比次低配卓越版在配置部分減少自適應遠近光、倒車影像、第二排雙USB接口、前后一體式側氣簾、駕駛席膝部氣囊、副駕駛席膝部氣囊和緊急呼叫等。

繼續來看，次低配卓越版相比兩驅次頂配尊享版減少配置為LED前霧燈、外后視鏡電動折疊/加熱、銀色車頂行李架、真皮方向盤/換擋桿、12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示、皮質包裹車門飾板、8向電動調節駕駛席座椅、四門車窗一鍵升降、360度全景影像、前/后駐車雷達等。

。09款的歐藍德，2.4L估計當時售價28萬左右，里程表標明的4.8萬公里水分也很大，里程都是可以改的，這個車子跑了應該有3年以上了！！！何況車子又是老款，本身就過時了，18.8萬不值啊。有這個錢可以買一輛不錯的。

同時，從兩驅次頂配尊享版車型開始，部分駕駛輔助功能升級為標準裝備，具體包括超視距前端碰撞預警系統 (PFCW)、前方防撞輔助系統 (FCM)、自適應巡航控制系統 (ACC)、車道偏離預警系統 (LDW)、車道偏離抑制系統 (LDP)、盲點警告 (BSW)、變道輔助系統 (LCA)、后方交通穿行提示 (RCTA)、交通標志識別 (TSR)、疲勞駕駛提醒 (DAA)和防油門踏板誤踩系統 (EAPM)。

此外，在新一代歐藍德兩驅頂配尊耀版車型上，其相比次頂配尊享版增加配置包括真皮座椅、前排座椅加熱和電動感應尾門（帶記憶功能），并且該車為7座布局。

再來看新一代歐藍德四驅版車型，卓越四驅版為入門版本，其相比四驅中配尊享四驅版減少配置包括12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、8向電動調節駕駛席座椅、電動感應尾門（帶記憶功能）、360度全景影像。最后，四驅頂配尊耀版與四驅中配尊享版裝備水平一致，兩車差異僅為5座和7座車內座椅布局。

動力

四連桿式獨立后懸架

2萬。參考資料：http://faq.cheshi.com/productall/77_1.html 更多請查看三菱 歐藍德EX頻道

電子式換擋桿

駕駛模式選擇旋鈕

動力方面，新一代歐藍德全系搭載型號為4B40的1.5T四缸發動機和48伏輕混系統。其中，1.5T發動機最大凈功率為120千瓦，峰值扭矩280牛·米，傳動系統僅提供CVT無級變速箱。最高車速為195公里/小時。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式，后懸架為四連桿獨立式。

車型背景

第一代歐藍德

作為一款日系緊湊型SUV，歐藍德系列與國內市場的“緣分不淺”。早在2002年，當時的北京吉普汽車公司就與三菱簽署了第一代歐藍德技術轉讓協議，隨后國產版第一代歐藍德于2004年上市。不過隨著技術轉讓協議到期，第一代歐藍德于2008年在國內停產。

第二代歐藍德

第二代歐藍德第一次改款

第二代歐藍德第二次改款，該車通過進口渠道引入國內，并被稱為歐藍德EX勁界

雖然第一代歐藍德到2008年才在國內正式停產，不過早在2005年10月，第二代歐藍德就已在日本市場推出。新車不僅在設計和尺寸方面全面提升，動力系統也加入了3.0升V6發動機，并配備有S-AWC四驅系統。盡管產品力得到提升，不過有所遺憾的是，第二代歐藍德沒有繼續國產，僅通過進口渠道引入，因此這讓第二代歐藍德并未獲得太高的國內市場聲量。

20萬是一個比較大的區間，這個價位有很多車型可選。根據我個人的經驗，本人更喜歡從“務實”的角度來選車。首推廣汽本田雅閣，2018款銳·混動2.0L銳酷版，官方報價 19.98萬元。雅閣歷經多年的磨礪和改進，十代雅閣已經。

第三代歐藍德進口版

第三代歐藍德中期改款進口版

時間來到2012年，第三代歐藍德在日內瓦車展發布。由于整車設計風格的改變，讓第三代歐藍德在視覺效果上更加圓潤。當時，國內SUV市場發展迅速，三菱也以較快的速度于同年年底將第三代歐藍德進口至國內。

廣汽三菱國產第三代歐藍德

在以進口身份銷售四年之后，廣汽集團與三菱合資公司宣布成立，歐藍德系列時隔8年后再次實現國產。自第三代歐藍德國產至今，該車已成為廣汽三菱的銷量支柱車型，其近一年銷量為43887輛。

歐藍德EX4665毫米 寬1800毫米 高1735毫米 軸距2670毫米 3.0豪華33.8萬 歐藍德和新勝達是進口，漢蘭達國產。從車身和車內空間上看漢蘭達最大新勝達其次歐藍德最小。在變速器上漢蘭達是6AT,新勝達用的是四檔手自一體，歐藍德是。

第四代歐藍德

2021年，基于雷諾-日產-三菱三方聯盟關系，第四代歐藍德與日產奇駿基于相同的雷諾-日產CMF-CD平臺開發。有所不同的是，國產奇駿全系搭載1.5T三缸發動機，而國產新一代歐藍德則全系配備1.5T四缸動力。

市場環境

本田CR-V

豐田RAV4榮放

作為一款合資品牌緊湊型SUV，新一代歐藍德同級競品包括本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿等車型。經過10年的產品周期，第三代歐藍德終于迎來換代。誠然新一代歐藍德在產品方面得到全面更新，不過面對本田CR-V的剛剛換代，以及別克昂揚、本田ZR-V致在等新面孔的加入，國內合資緊湊型SUV細分市場選擇空間進一步增大，市場環境也更加復雜。那么在眾多的可選車型中，您會選擇新一代歐藍德嗎？歡迎在評論區共同交流。