銀燕房車作為新晉品牌，這兩年房車老玩家們對其呼聲很高。主要是得益于其自研的48V行車發電系統，解決了用戶長期在外離網生活的用電痛點。銀燕房車更像是一個技術控，在解決用戶最關心的問題上下功夫，所以在對外的宣傳上露出不算多。目前銀燕房車主要研發和銷售的就是基于五十鈴700P底盤的產品，這款房車也延伸出了若干款布局，純太陽能電動汽車，今天我們就拿其中一款比較經典的后橫床版來看一看。，

“說車不說價，買賣做不大”，這次咱們先報指導價：57.98萬元，下面來看實車！

銀燕基于五十鈴700P打造的遠征號房車和其他同底盤車型明顯的區別就是寬厚的大額頭造型，雖然說車身高度增加了，可是車內額頭床的空間體驗感是真的無與倫比，我們在內飾中會看到。整體的車身尺寸為5995×2500×3350(mm)，高度比同級車型略高一些，主要也是因為其雙層副梁的原因，上車踏步都要比其他車型多1-2個臺階。

外觀上我們能看到的特點基本就是以上所說，從房車使用上來說，我們最關心的是電能的配置以及虧電狀態下，電能的補充效率表現情況。銀燕700P這款車依然搭載了其自研的48V+24V行車發電系統，每小時的行車發電最低可達5kW，也就是說開車一個小時可以充滿5度電。該車標配的20度電的鋰電池組，實測結果3個小時就能補給完成，不得不說確實很快。另外，車頂還鋪設了48V 1680W太陽能板和24V 120W太陽能板，晴天狀態下，每天的涓涓細流也能為電池補充5-7度電左右。

這款房車的外置廚房頗有點變形金剛的意思，集成度非常高的一款配套灶臺，涵蓋了折疊的桌板和柴油灶，車外做飯有儲物的地方，同時車體外側預留的取水口，也為用戶做飯用水提供了更多的便利。

駕駛室基本維持五十鈴700P原車的樣式，駕駛室三座布局。動力方面，搭載一款5.2T柴油發動機，配備6AT自動變速箱，最高功率141kW，最大扭矩510N·m。一般根據用戶的實際反饋，該車的平均油耗在13-15L/100km左右，廠家在原車100升油箱基礎之上擴容至300升，長續航最高可達2000km。

必須而且非常需要說的就是這款房車的額頭床，以往廠家的額頭床長寬尺寸足夠，但是高度間隙不足以直起腰，但是這款車較好解決了這個問題，當然它是用車身高度換來的。額頭床的尺寸為2000×1400(mm)，垂直高度最高處為900mm，最低處也有800mm，在這里你就體會到了什么才是“挺直腰板講話”的重要性。而且，還要說的是，整個額頭內部一周都是模具做的套件，所以它的規整程度非常高，還帶有儲物格。

同時，在光伏領域，長城汽車正在推進鈣鈦礦太陽能光伏技術的產業化，并在礦產資源、電池材料、儲能系統及電池回收等核心領域全面布局。圖片來源：長城汽車 這些企業就像是森林生態體系中高大的喬木，為整個生態體系的穩定與良性循環。

會客區4人對卡座沙發，座椅軟硬程度適中，久坐不易塌陷，坐墊和靠背厚度非常厚道，你不會覺得有觸底感，唯一可能需要優化的是靠背對腰部的支撐度，目前略直。

會客區頂部是一組3個獨立開門的儲物吊柜，柜門為雙拼色。

會客區的對面就是車內的中前置廚房了，一般我們將廚房放到該位置就是為了便于使用。銀燕這款車的廚房不止于大，而且更豪華一些，76升的英德爾冰箱就配備了3臺，達到228升的總容量。廚房操作臺上嵌入了一款2500W的電磁爐。在廚房右側延伸板的加持下，整個廚房操作臺面積得到了空前的提升。

中門頂部是一款家用1.5匹變頻空調

后床的底部安裝的是來自莫博品牌的3kg洗衣機，洗衣機旁邊是一款折疊小凳，有需要時便可將其打開便于上床，平時折疊之后貼合在衛生間側板之上，不占用過道空間。

太陽能輻射強度較弱，光伏電池板造價昂貴，加之蓄電池容量和天氣的限制，使得完全靠太陽能驅動的汽車的實用性受到極大的限制，不利于推廣，所以市面上這種車也并不多。看了這些，你有什么看法呢？會打算買一輛嗎？

后床尺寸為2000×1300(mm)，能夠比較舒適地睡下兩名成年人，標配的是帶棕+乳膠床墊，內部除了有一組衣柜和頂部多個儲物吊柜外，還設置了閱讀燈、五孔插座、新風換氣扇等多項配置。

衛生間內部也是我本人很喜歡的設計方式之一，非常接近于一些酒店的風格，雖然也是干濕一體衛生間，但是進深空間非常寬敞。車內配備了大尺寸陶瓷型洗臉盆，帶鏡面的儲物柜和頂部開放式的儲物格以及獨立的淋浴系統。關于這款車的水路方面，也有個突出的特征，那就是雙水箱，一共達到了500升的容量，灰水箱容積180升， 選裝智能粉碎馬桶，廠方更是加送了一個200升的黑水箱，還有一款25升余熱回收電熱水器。

銀燕這款房車的核心理念就是“好事成雙”，除了以上提到了雙行車發電系統，雙水箱，雙電池系統，雙規格（24V和48V）太陽能板充電系統以外，還有雙逆變器（24V 3kW和48V 6kW），雙取暖系統。