撰文|宋雨婷

幾番掙扎過后，寶沃還是沒能像瑞幸一樣打贏翻身戰。

今年4月，“要打造一條讓中國力量問鼎全球舞臺最速曲線”的寶沃汽車因財務枯竭、無力還債，寶沃最新銷量，召開了臨時股東大會，決定申請破產。同月底，法院裁定受理北京寶沃的破產清算申請。

今年4月，“要打造一條讓中國力量問鼎全球舞臺最速曲線”的寶沃汽車因財務枯竭、無力還債，召開了臨時股東大會，決定申請破產。同月底，法院裁定受理北京寶沃的破產清算申請。

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進入21世紀，中國汽車市場開始飛速發展，汽車產業刮起“中資收購外資品牌之風”，寶沃被北汽福田看中，2014年北汽福田以500萬歐元將其買下，2016年正式成立北京寶沃。

2016年4月，BX7作為寶沃的第一款車型風光上市，因“德系四強”光環，迅速獲得大量訂單，連續半年保持月售5000輛的水平，整個2016年，BX7銷量將近40000輛。

但是，寶沃從一開始就把重心放在了德系血統的營銷上，落到產品上，隨著品控不佳和售后服務的缺失，BX7的用戶投訴逐漸多了起來，從車質網的消費者投訴信息來看，BX7存在漏油、發動機噪音大、高油耗、抖動異響等質量問題，以及銷售欺詐、服務承諾不兌現等投訴，用戶滿意度評分低于平均水平。

產品口碑的崩塌，使寶沃德系光環逐漸暗淡，導致寶沃后續產品銷量不佳。

鮑勃BX7是鮑勃汽車的旗下，被定位為中型suv的汽車。官方指導價為16.98-32.68萬元，適用于中等工資階層。博博BX7的全系車型有15種，組合基本上是2.0T的發動機，雖然在功率方面不同，但是在功率方面基本上很優秀。該車從。

據北汽福田財報顯示，2016年、2017年、2018年，寶沃汽車分別虧損4.84億元、9.85億元、25.45億元，三年累計虧損約50億元，福田被嚴重拖累，當初收購有多快樂，現在想擺脫的心就有多焦灼。

2018年12月28日，據北汽福田《關于公開掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權的進展公告》，長盛興業（廈門）企業管理有限公司，以39.73億元人民幣的價格發起對寶沃67%股份的收購。

2019年3月18日，新三板公司神州優車公告稱，以41.09億元拿到了北京寶沃汽車67%的股權，大名鼎鼎的陸正耀成為寶沃的實際控制人。

大起大落的寶沃，遇上善于“布局”的陸正耀，讓寶沃的營銷，也再上了一個新臺階。同年，寶沃“貴才能好好才能貴”的廣告語被喊響，無處不在的寶沃廣告中，明星、大V的洗腦喊話，再次拉動了寶沃的人氣。時至今日，寶沃官網還可以看到“寶沃好·貴”的廣告標語。

在陸正耀的一系列嘗試后，2019年寶沃汽車銷量竟然提升了，年銷量超過4.5萬輛。但是好景不長，2020年4月，瑞幸咖啡自曝財務造假，導致股價暴跌80%，陸正耀的“神州系”皆成為焦點，被輪番轟炸，寶沃自然也是炮灰中的一員。

“神州系”的全面崩塌，讓寶沃汽車的銷量再受重創，2020年寶沃汽車的銷量僅8740輛，年底單月只能賣出1輛車，2021年銷量更是腰斬至3612輛。

雖然福田汽車退居第二股東，但是寶沃汽車還是持續波及福田汽車的營收狀況。福田汽車財報顯示，2021年歸屬于上市公司股東的凈虧損50.61億元，本期業績虧損的主要原因為北京寶沃相關資產減值增加，另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等共計影響上市公司利潤總額-52.91億，影響本期利潤同比減少35.53億。剔除寶沃影響后，公司利潤總額約為3.42億。

為擺脫寶沃的拖累，2021年12月31日，福田汽車就表示，因北京寶沃未向公司償還借款，為維護公司合法權益，公司申請仲裁及保全。結局正如開篇所寫，寶沃已經宣布破產，正式退出歷史舞臺。

總的來說，寶沃BX7在空方面無可挑剔。2.控制權力是有基礎的。有德國血統，在操控性和動力上還是有很大優勢的。寶沃BX7搭載代號為BWE420B的2.0T發動機，最大馬力224匹，最大功率165 kW，最大扭矩300 Nm。與之匹配的是6。

至于北京寶沃破產后售后維修的爛攤子，北京寶沃官網發布了一則“致廣大寶沃車主的公開信”，提及在政府有關方面的支持下，本著對車主負責的態度，已就寶沃汽車售后保障做出妥善安排。寶格沃汽車科技(北京)有限公司將全面承接寶沃汽車售后服務責任，按原售后服務政策繼續為車主提供維保服務和配件供應。

從銷售量上還可以見到，寶沃bx7的銷售量早已不造成對奇駿、昂科威等競爭對手危害，乃至連寶沃集團旗下的寶沃bx5都比不上。這一切都終歸于產品質量上。在故障遍布占比中，發動機、空調機組和行車歷程中是常見故障常發的地區。

短短6、7年間，從復活到破產清算，曾自詡“德系四強BBBA”的寶沃風光不再。這個故事告訴我們，借營銷而來的流量，終究會有過期的一天。若不聚焦產品及品牌本身的競爭力，匆匆而來的消費者很快就將匆匆而去。【iDailycar】