在經歷蒸汽、燃油時代的歷程后，九龍醉九龍波多少錢一瓶，電動化成為了汽車的未來趨勢，再加之國家對于新能源汽車的補貼，因此許多汽車廠商都紛紛插足于新能源市場。近日，九龍汽車就推出了一款新的純電動車型，新車定位于微面，共有兩種車型配置可選，官方指導價區間為8.58-10.18萬元。

作為一款純電動車型，新車繼承了如今市面上純電車那獨特的的設計風格。新車短小圓潤的車頭造型搭配著尖銳的分體式大燈組，并在保險杠包圍兩側的倒C型燈組的配合下，整車前臉有點像“魔獸里面的獸人”，頗具觀賞性。而車身尾部造型則是方方正正的，較為簡潔，符合如今主流微面的設計風格。

詢問下售后，售價為8.58-10.18萬之間。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為3180/1495/1720mm，軸距為2100mm，乘坐空間相比于五菱宏光則較為狹窄。但令人欣慰的是，車內的后排座椅能支持比例放倒，可以在消費者運送貨物時提供更大的儲物空間。

不能，2021款上汽大通MAXUS EV30車身高度設計為1898mm,不再受地庫高度所限

對于一些個體戶和小型企業而言，不拘于一線城市的限行政策約束的電動車，對于他們日常代步是有幫助的。而九龍EM3內外打造上相比于同級別的純電動微面都有著一定的優勢，再加上九龍汽車也是個老牌造車集團，這也使得EM3確實是有著一定的市場。

說指針指向H就代表滿電狀態，指向L就說明需要充電。也就是使用過程中會逐步從H下降至L，電量每減少一點指針就會向L靠近。電量表指示H是滿電狀態，也就是怠電狀態，如果騎行起步時或大負荷比如上坡時，它可能會動的，如果。

但是 從實際的續航里程和配置以及價格上來看，EM3想大量的占據市場還是任重而道遠的。畢竟純電車的價格偏高，而且續航問題也限制它只能在城市中行走。因此在微面市場中，還是以五菱神車這類物美價廉的燃油版微面為主，而純電動微面更多只是限行政策烘托出的產物，因為現時充電配備問題還是無法實現主流。

但至少對于一線城市的中小型企業而言，這種不需要額外購置購車指標的工具車，無疑是工作車購置的優選。