一加8什么時候上市，望著那些已經徹底朝家用化妥協的老牌A級“運動車”，雖然空間表現不差，但是長得顏值不夠，開起來也沒激情，難道為了家用就要讓運動感盡可能犧牲嗎？看看我們這里三位運動好手，它們可從未妥協。

由于換上了“馬丁臉”以及1.5T發動機的福克斯實在太新了，再加上新款上市，老款必定有優惠，是入手的好時機。所以這里我們先用福克斯1.6L三廂版做這次運動好手的比較。

從尺寸對比中我們可以看出，菲翔的尺寸是同級別中最大的，雖然尺寸大并不能代表乘坐空間真的就大，但僅從這項對比來看，毫無疑問菲翔最能滿足各種空間數據控的需求。

由于每個人的外觀審美都有不同標準，這里無法評價出這三位選手哪位顏值最高。各花入各眼這三位選手也像三名泳壇名將一樣，有著自己專屬的對應粉絲人群。

雪佛蘭科魯茲就像“國民弟弟”樸泰桓，高顏值，有天賦。身為運動名將還有偶像級別的外形，“Design With a Heartbeat”令人心動的外形注定將成為A級運動車中搶眼的存在。

是菲亞特的牌子；意大利汽車制造公司，成立于1899年，總部位于意大利工業中心，皮埃蒙特大區首府都靈。旗下的品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、F。

要說傳統運動名將，無人不知無人不曉的非福克斯莫屬。明明可以靠臉吃飯？不，孫楊會告訴你他是靠臉吃飯的嗎？是公認的實力讓他廣受大眾的喜愛。即使沒有馬丁臉，你也能從霸氣的前臉感受到福克斯在對比中的淡定。

從外部配置來看，菲翔的氙氣大燈是個亮點，同時，在輪胎的規格方面，17寸的輪圈自然是提升運動格調的一大法寶。福克斯雖然并非標配氙氣大燈和自動大燈，但勝在還可以選裝。

2012年9月13日,廣汽菲亞特在上海宣布Viaggio菲翔正式上市; 2012年11月22日,廣汽菲亞特參加第十屆中國(廣州)國際汽車展覽會,并發布了售后服務品牌“EliteService菲凡尊享”; 2012年12月21日,Viaggio菲翔在2012年第四批C-NCAP碰撞測試中以。

福克斯內飾的用料和設計感都不錯，經典耐看，但要拼車載系統或配置之類的，未免就有些難為這位老將了。

企業回中奕原辦理資質還不錯，可以去了解一下。公司在姑蘇區那邊,專注辦理建筑資質的,服務挺好,口碑也不錯，專業知識還是蠻豐富的,我也是聽朋友介紹去他家的，辦了個機電二級的，不到一個月下證的，想了解的話你們可以去他們公司考察下。

由內飾配置對比可以看出，科魯茲和菲翔作為新上市不久的兩款車型，相對于上市三年多了經典福克斯優勢還是比較明顯的。其中菲翔有格調又不失人性化的配置組合是個亮點。

科魯茲的車載系統便利性比1.0版本更高，但UI設計實在太過時，加上語音控制功能成功率較低，可提升的空間還很大。

菲翔的中控屏幕系統是此次對比中用戶體驗感最佳的，簡潔清晰的功能菜單，流暢的操作速度，只可惜這個系統到了運動版本的菲翔躍享版反而沒有了。

2012年9月13日，廣汽菲亞特首款產品Viaggio菲翔成功上市。車型 目前在售的菲躍搭載一款2.4L雙VVT發動機，最大功率175馬力，峰值扭矩220Nm/4500rpm。此次10月即將引進的菲躍3.6L四驅車型在外觀上與2.4L車型變化不大，僅在。

SONY提供的CD音響及功放就是福克斯內飾最大的亮點，操控面板有種柔和的現代感，直接拉高了車內的檔次感。

1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。2018年6月，菲亞特宣布撤出中國市場。

占據市場半壁江山的經典福克斯在動力方面表現為穩扎穩打；新科魯茲雖然進步明顯，但實際駕駛感覺可不是光看這些數據；菲翔作為后來居上的挑戰者，勢必像小鮮肉寧澤濤一樣對傳統豪強發起一波強烈的攻勢。

科魯茲的強項是操控，轉彎中車身的側傾控制做的不錯，有品質感和細膩感。懸架能將路面細碎的振動過濾的很干脆。

福克斯的優勢在于底盤懸架，為了保證日常使用舒適性，懸架調校偏軟，整體性與扎實感很強，方向指向精準。