隨著消費者對輪胎靜音要求的提高，如今大多各輪胎企業也已將輪胎技術打造的爐火純青了，市面上靜音輪胎并不少見，其靜音響聲最大的恐怕就是米其林和馬牌兩大品牌了，那么這兩家的輪胎靜音技術誰更勝一籌呢？

米其林輪胎中獨特的Acoustic靜音技術。這一革新系統可以有效減少進入駕駛艙的噪音量，使駕駛員和乘客充分享受車內靜謐空間。

米其林輪胎中獨特的Acoustic靜音技術。這一革新系統可以有效減少進入駕駛艙的噪音量，使駕駛員和乘客充分享受車內靜謐空間。

米其林輪胎好一點，在品牌度上，兩個都是國際一線品牌，在中國的輪胎品種上，米其林覆蓋了高中低端的大部分小車輪胎型號，而馬牌則型號覆蓋面較少。在輪胎實用度上，米其林針對中國道路的設計更好，更全面，而馬牌目前還是后來。

車輛在行駛過程中，滾動輪胎的內部壓力變化會擠壓胎內空氣產生所謂的“空腔噪音”，這些噪音通過共振從車身（方向盤、座椅、底盤）傳到車內。而Acoustic輪胎靜音技術在輪胎內側采用了一種特別設計的聚氨酯海綿，能對路面引起的噪音共振進行消音處理。

這項技術在米其林SUV輪胎Primacy SUV旅悅中就有所體現，利用聲學原理將胎肩花塊以不同的方式進行排列，同時增加胎肩花塊數量，使得輪胎噪音平均分散到較廣闊的頻率范圍內，讓人耳難以捕捉。

馬牌和米其林相比米其林相對好點。米其林抓地力強，輪胎舒適，胎面較軟，馬牌也不錯，其實選適合自己車型的輪胎才是重要的。輪胎在汽車上的作用很重要，汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和。

再來看馬牌，靜音技術也是發揮淋漓盡致。馬牌3D主動降噪系統2.0.它的特點就是能打破輪胎溝槽中的噪音波，從而達到靜音的效果。綜合實力較為均衡的UltraContact UC6在主排水溝中加入了名為3D主動降噪技術的設計。其原理就是通過獨特的造型來劃破排水溝內產生的空氣波，從而起到降噪的作用。

他們選擇的理由是米其林輪胎會更適合中國的道路。米其林是世界第一個輪胎的制造者和世界輪胎業的領跑者，它最大的特點就是胎質軟，靜音舒適性能好，但較軟的胎質也導致了米其林具有不耐磨的缺點。如果想要米其林的靜音舒適，。