檢車日記，每日分享，零距離直擊二手車檢測現場。兄弟檢測小編準時上線跟大家做檢車分享了！

其實小編自從從事二手車檢測這個行業起，就不斷的接到過各種奇葩的案子，也碰到過各式各樣的奇葩車況。但事故車畢竟還是小概率，寫多了是為了讓大家提高警惕，并不是說市場上都是事故車，好車、精品車還是有不少的，這些個二手市場上蒙塵的明珠，差的就是一個懂得挖掘的人了。而對于家庭而言，車子是最能展現你是否小康的一面。如果是到了大康的層面，光有一輛車子還是不夠的，再來一輛“MPV”保姆車，家庭出游、商務洽談、裝貨全能勝任，那簡直就是人生贏家了。那么大家第一就會想到埃爾法，但又不甘心花百萬去買一輛豐田標的面包車，而五菱、寶駿又太Low。大家肯定猜不到它！有著埃爾法幾乎相同的尺寸跟檔次，售價還合理。什么？你說塞納、艾力紳。答錯了！答案就是我們今天要分享的主角尼桑貴士。

看到這里有人要說了，這貴士也太帥了吧，確實，太帥了也不能當飯吃，那我們就看今天檢測的這輛老款貴士，先看它的簡單資料：

車型：Quest 貴士 2006款 3.5L

你好，你要問的是06款貴士和07款區別是什么嗎？06款貴士和07款區別是中控臺變了，06款的轉速表和公里表原來在中控臺上面，07款的現在放到方向盤前面去了。

行駛公里數：表顯21萬多公里

出廠日期：2007年6月份

車身顏色：黑色

因為有網友在之前一篇文章的評論中提到，一個幾千塊錢的車，還繞車一周、還挑這挑那等等的字樣。但是在我們這里，無論車輛什么級別、價格多少，我們的檢測流程和檢測項目是基本一樣的。我們的目的就是如實告知委托方車輛狀況，即便是幾千塊錢的車，只要委托方要求我們對車輛進行檢測，就有權知道車輛的真實狀況。所以，我們依然是繞車一周，先檢測車輛外觀。

繞車一周后肉眼并沒有發現明顯的凹凸、剮蹭痕跡，06年的車距離現在也有11年多的歲月，小編第一眼的印象還算是滿意的，有沒有“內涵”還得接著檢測。

再從漆面入手，經過一圈外觀檢測，測得右側車門及右前翼子板數值異常，有過鈑金噴漆的痕跡，疑似此車之前出現過輕微的剮蹭，06年的車子啦，剮蹭難免會有一些的，接著進行檢測。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

在打開機蓋的時候發現液壓頂桿蠻新的，仔細一看是剛換不久，看來原裝件已經沒法跟貴士攜手到老了。

打開機艙后看到的，干凈整潔，一看就是后清洗的，不過不影響車況就行，接著再往下看。

剎車油亮紅燈，為了安全駕駛需要及時更換。

上面說到右車門及翼子板有鈑金噴漆痕跡，我特意多留意檢查右邊機艙位置，并沒有發現異常，也沒有損壞件和大規模的更換件。機艙內部都是符合年限及公里數該換的部件和該修的部位。下面我們來到尾部看看能發現什么亮點：

揭開油箱蓋，內部螺絲生銹而且還有拆卸的痕跡。唯一能合理解釋的就是拆下來做調漆的參照物，即再一次充分說明了此車是噴過漆的，只要不影響車況，噴漆也是可以接受的。

尾部細心檢查了一番并沒有發現驚人之處，固定螺絲固然有拆解痕跡。像這樣上了年紀的老車，我更關心的是內飾跟底盤的狀況如何。看到這里，不得不說日本車的耐用、結實真不是浪得虛名的。接下來，我們一起看看內飾如何，說真的我早就迫不及待了，畢竟人跟車子相處時間最長的地方就是內飾，邋遢不堪有時會影響駕車者的駕駛情緒。

貴士的內涵在內飾上體現，座椅、方向盤磨損程度看起來比較大。

后排座椅也是，有一定的褶皺現象，這些都足以證明這車的年份。

非常寬的中控臺。

先來一波整體圖，機艙式座椅當然這是MPV的標配。座椅采用全真皮包裹而且還是帶孔式的，坐上去屁股通風又透氣。整體很滿意，不知道細節還能不能滿意：

先來一波整體圖，機艙式座椅當然這是MPV的標配。座椅采用全真皮包裹而且還是帶孔式的，坐上去屁股通風又透氣。整體很滿意，不知道細節還能不能滿意：

1.優點:乘坐的舒適度相當高,原來開06款貴士,12年直接置換成新款,一直開這個車,非常滿意,性價比也高。后備箱容量大,朋友的GL8直接沒法比。CVT變速箱換擋也平順,開這車不講究速度,平時高速超車也沒問題。2.缺點:車高、懸。

功能鍵位檢測時是要注意的細節。

后視鏡電動調節失靈，必要的時候需手動折疊

車窗玻璃升降有異響，這是由于窗邊膠條老化導致，問題不大，但是影響心情。

天窗位置處，由于光線原因劃紅線處有生銹痕跡。這又是如何導致的呢，最合理的解釋就是天窗膠條不密封，長年累月濕水汽滲透導致的。

主駕駛位遮陽板是絨布制作，清洗的相當到位，很有二手車的水平。但是化妝鏡燈、閱讀燈也都壞了，一些人性化的配置也缺失了，實屬傷心。

座椅的一些犄角旮旯處還是能看得出之前清洗過的痕跡的，有銹漬，但能排除泡水嫌疑。

座椅的一些固定螺絲并沒有拆卸痕跡。

清楚看到，表盤顯示218322公里。檢查了儀表盤各縫隙及螺絲，調表的意義不大。

備胎在第三排座椅前地板處，掀開地毯，各工具齊全備胎也嶄新。我想此車車主就沒想過用備胎或者壓根就不知道這回事，還有一種解釋就是車就沒在路途中拋錨，備胎派不上用場。

小結一下：內飾基本ok，不影響正常使用，但對于一些強迫癥的人來說可能有很多細節處需要完善，站在汽車檢測師角度來看，汽車三大件才是最重要的，其次就是買家之間的見仁見智了。下來去路試看看情況如何。

L V6發動機，最大232匹馬力，325的峰值扭搭配5AT變速箱，線性十足....對于乘客而言，起步時的輕快以及加速的細膩、平順，都會覺得貴士無比舒服。

開始上架看底盤了。

有過輕微托底。

此處排氣前段活動節有破損。

日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息。對于一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅，。

油底殼密封墊有輕微滲油。

此排氣管處有漏氣現象，建議更換。

減震固定螺絲有擰動痕跡。

電子科技說了句公道話，就只出現一個故障碼，還是幾乎可以忽略的故障。診斷儀是被小鬼子收買了嗎？好吧，很顯然不是。