GL8太商務，賽那太貴，要空間，要動力，30萬左右MPV還有啥？你一定忽略了它，07年日產貴士，日產貴士，3.5L+原裝進口，不香嗎？

如果你對“貴士（Quest）”這個名字還不是很了解，那么不妨先來簡單了解一下它的身世。這款MPV起初是由日產公司和福特公司于1993年針對北美市場聯合開發的，其前兩代車型都是與福特生產的合資車型。直到2004年，貴士才進行了大刀闊斧的全面換代，并且搭載了日產大名鼎鼎的VQ35DE V6發動機。

日產貴士從2015款后，到現在沒有改款或是換代，而2015款一手車的售價約為46.8萬元，相比于貴士的上一代車型（2012款3.5L SL）高達66.8萬元的售價，這個價格已經下調了整整20萬。日產貴士無論是在外觀還是內飾，配置方面。

雖然是日系品牌，但與豐田賽那定位一致，主打北美市場，絕對屬于大塊頭里的，車長超5米1，軸距3米，空間表現自然不用擔心。

大燈也是日系的標準搭配，近光位氙氣燈泡+透鏡，遠光位鹵素燈泡+反光碗，雖然看起來不如現在的LED高檔，并且大燈體型不小，但這種氙氣+鹵素的搭配，適用的場景更廣泛。

動力方面，貴士搭載的是日產VQ35DE發動機，這款發動機的名氣可是相當大的，拿過不少大獎，也算是日產家族的一代“名機”。3.5L V6的277馬力不搶眼，但大排量在低轉速下溫潤豐厚的扭矩確實令人著迷。與之匹配的是CVT變速箱，平順舒適。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

內飾是標準MPV平鋪直敘的設計，顏色和木紋則是日產溫馨的居家風格，主副駕之間保留了通道設計，整體就是溫馨好用但沒啥亮點。

樓主，貴士搭載了日產傳統的VQ35DE發動機，最大功率171KW/rpm，最大扭距328Nm/rpm。從數據上看，動力不弱，與大霸王115 KW/rpm的功率和225 Nm/rpm相比可謂是動力強勁，但實際上，大霸王的整備質量僅為1650kg，比貴士的20。

日產的舒適性是有口皆碑的，在貴士上自然也不例外。前兩排座椅寬大，并且十分柔軟。特別是第一排座椅的兩翼又能給予十分輕柔的環抱感，加上船長椅的扶手，日行千里的長途不怕累。

1、貴士本身是小眾車2、公司商用居多所謂汽車保值率，就是某輛車在行駛一段時期之后，這輛車的二手價格和之前的車身價的比例，影響保值率的因素很多，例如性能，新車優惠策略，汽車可靠性，零配件價格和維護難度等多種因素，。

寫在最后

”下面我來為大家進行講解：尼桑二手車陽光需要4.33萬元，配置：1、日產貴士給人的第一印象就是\大\，車身寬度接近2米，軸距達到了3150mm，高度達到了1874mm，前臉采用大量的菱形設計，深色玻璃，全黑的B。

當年的貴士主打的是高端MPV市場，但無奈豐田埃爾法和賽那過于強悍，讓貴士同級沒打過，高端更沒戲，一直處于不溫不火的狀態，但回去二手市場，這種產品力不俗的非熱門車型，有個非常不錯的價格，15款基本在30萬以內，還是值得看一看的。