馬上過新年了，零跑B01，很多朋友也在計劃著年底了能給你自己或者家庭添置一輛新車，而20萬級的新能源車型，無疑是當下最多人關注和選購的對象。這其中，有著“同級卷王”之稱的零跑C01（參數丨圖片）頗受關注，那么它除了高顏值和豪華配置之外，這臺車究竟開起來的表現怎么樣呢？這也是很多網友比較關注的，近日小編有幸深度試駕體驗了幾天的零跑C01，簡單跟大家聊一聊。

外觀這里就不過多介紹了，畢竟顏值這塊蘿卜青菜各有所愛，不過小編個人認為零跑C01的外觀看著非常讓人舒服，極簡的設計風格，高級感拉滿，特別是無框車門帶來了的轎跑車型應有的范。

零跑s01屬于小型純電動汽車，這款車的外觀設計比較像跑車。以下是關于零跑s01的更多資料：1、零跑s01搭載了一款170馬力的電動機，這款電動機最大扭矩為250牛米，這款車使用了前置電機的布局，并且使用了三元鋰電池。。

坐進車內，零跑C01的內飾設計延續了C平臺特征，三聯屏在20萬元級別車型并不算多見，這也是其“卷王”的亮點之一，看起來的確比較科技感。中控屏也用上了高通驍龍8155芯片，車機的響應速度很快。做工用料方面，更是下足了功夫，中控臺和門板基本上都被軟質材料包裹，頂棚部分還用上了麂皮絨材質，所以整個車內豪華氛圍還是蠻強的。

1、在外觀方面，零跑C11采用“數字曲面”的設計風格，和零跑之前兩款量產車的設計略顯不同，新車看起來更加簡潔干練，車頭依然使用了封閉式的設計，一條和前機艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設計，貫穿了車頭，拉寬了前臉的視覺效。

當然如果只是傻快，那是沒有必要稱贊的，因為大多數電車都能給到你這樣的體驗，而這臺零跑C01可不一樣，雖然它是新勢力造車，售價也僅為20萬級，但是它的行駛質感和底盤調教卻是讓人驚喜。

零跑c11汽車是浙江零跑科技有限公司。零跑c11汽車由零跑汽車生產，公司全稱浙江零跑科技有限公司，是智能電動車的創新品牌。公司主要投資方為浙江大華科技有限公司，總部位于浙江杭州濱江高新開發區。零跑的車型介紹 和蔚小理走高端路。

先看硬件層面，CTC一體式底盤技術，讓C01的車身整體扭轉剛性提升25%，輕量化系數提升20%，再配合前雙叉臂、后五連桿的懸架以及鋁合金全框式副車架，讓這臺C01擁有巨大的運動潛力。

在山路試駕過程中，運動模式下，這臺零跑C01轉向系統的指向性也是出乎意料地精準，車身的動態響應亦是非常及時，彎道中車身側傾的感覺也非常小，整體駕駛的穩定性能給予駕駛者極大的駕駛信心，這對于一臺長度超過5米的中大型轎車來說十分不易，也讓我對于零跑的底盤調教水平有了全新的認知。

而在正常模式下，零跑C01的駕駛感受又是一臺非常絲滑的、舒服的車，沒有那種低價電車的“猛竄感”，整體的調教更接近一輛燃油車，即便是女生新手也不會感覺不適應，重點是它對路上小顛簸的過濾十分到位，路感并不是十分明顯。對于大顛簸的過濾，C01也能做到一次到位，車輪始終貼合地面，不會有多余的彈跳，表現出了更高一級別車型應該具備的高級感。此外，底盤噪音隔絕得也不錯，即使在走一些爛路時，噪音控制也非常優秀。

1、零跑s01就是零跑汽車有限公司的，其公司于2017年1月12日成立，總部位于浙江，以研發新能源汽車和汽車零部件為主。2、零跑s01是零跑汽車于2017年11月10日推出的首款車型，于2019年1月正式上市，定位于2門4座純電動跑車。

而在智能輔助駕駛層面，這臺車搭載了由12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭、1個雙目攝像頭組成的由零跑自研的輔助駕駛系統，雖然沒有所謂激光雷達的噱頭加持，但也能輕松實現HWA高速輔助駕駛、ICA高速巡航輔助、TJA交通擁堵輔助等主流的L2+級智能駕駛輔助功能，非常好用且實用。

經過一整天的試駕體驗，平心而論這臺零跑C01確實驚艷到我了，原本以為它只是一款售價親民的“樣子貨”，沒成想！它的行駛品質還是底盤質感的表現也是超預期，會讓你很難挑出毛病，感覺更像是出自一個豪華品牌傳統大廠的作品。再結合其僅20萬級的售價，可以說這臺零跑C01是由內而外的“卷王”實力。年底了如果你的預算不高，又想要一輛好看、好開，同時豪華氛圍還不錯的新能源車型，那么這臺零跑C01值得考慮。