東風風度MX6這款車就是老款奇駿的升級版，但是比奇駿價格優勢明顯，保養費跟自主比價格沒太大優勢，但是在合資車里面算是便宜的了。整車絕大部分是老奇駿的那一套東西，皮實耐操，絕對可靠，后廂空間803L也著實不小，油耗基本在8.5個左右，所以成為政府部門采購用車的常客也不足為奇。前段時間正好遇到一輛交付不久的新車，跟筆者也一起來看看這輛特別定制版吧！

三幅式多功能方向盤，紅黑雙色內飾，并未顯得太過老氣。

副駕駛位置看車輛前排。

東風風度mx6用的發動機是：MR20發動機。MR20發動機是由日產與雷諾共同開發的直四發動機。全鋁材質，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，并且配置有CVTC連續可變氣門正時控制系統。MR20發動機：穩定，保養便宜，相對直噴油耗略高，技術成熟。

掃前車頂部，全景大天窗提升了整車空間感，絕對是用車的首選配置。

感受一下后排空間。

風度MX6同樣繼承了老奇駿的底盤，底盤采用了前麥弗遜獨立懸掛與后復合多連桿式獨立懸掛的組合，離地間隙達到了210mm，尤其是工程類用車可以應付更多復雜路況和路面。

東風風度mx6用的不是J10的變速箱。東風風度mx6用的是cvt變速箱，這種變速箱結構比較特殊。cvt變速箱是常見的自動變速箱，變速箱內部結構非常簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以。

風度MX6輪胎是優科豪馬輪胎，和老奇駿配置的一樣，輪胎規格 225/60R17。

東風風度mx6方向盤涼車異響怎么回事？汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。一、汽車異響常見問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是。

江電黃車漆噴涂指揮車字樣，絕對酷酷的感覺。

特別的尾翼設計也另傳統的尾部增添了幾分霸氣，相信即便是普通家用版，也是一部讓你值得信賴，并且性價比很高的日常伴侶。

東風風度mx6用的是cvt變速箱，這種變速箱結構比較特殊。cvt變速箱是常見的自動變速箱，變速箱內部結構非常簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭。cvt變速箱可以在某個固定。