倒回去5年，放眼15萬級合資轎車市場，絕對是A級車的天下。因為價格，大多數B級車優惠不大，和A級車有著3、4萬的價格差距。所以，對于該選雞頭還是鳳尾的問題，不用太糾結。而現在，隨著市場格局的變化，B級車的終端價不斷下探，越來越多的合資車型侵入到A級車市場。比如，今天我們要聊到的這款車，來自上汽斯柯達的速派。

其中，次低配速派——2019款 TSI280 DSG舒適版（下文簡稱速派 舒適版）官方指導價18.29萬，優惠后價格為13.29萬。不到14萬的價格，比速騰（同為1.4T的速騰起步價16.19萬）便宜。

速派2019款是一款斯柯達旗下的中型車，其官方指導價為154900元-229900元。我們以速派的頂配2019款TSI380雙離合旗艦版為例，其官方指導價為229900元，據了解目前上海市最高有20000元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為

值得一提的是，5萬的優惠，可能存在一些附加條件，比如要求店內買保險、加裝飾等。具體情況，還得以實際到店為準。下面，結合到價格，我們來看看速派 舒適版的整體性價比如何？特別是配置方面，會不會太“低配”？

每當說到斯柯達的車型，就不得不提到它和大眾的關系，不言而喻，速派和大眾的邁騰，是同平臺打造的兩款B級車，出自MQB平臺。把速派比作是換殼版“邁騰”也不為過。當然，具體來看，兩款車確實存在著差異。

目前速派2019款的官方指導價為154900元-229900元，我們以速派的最高配2019款TSI380雙離合旗艦版為例，據了解，目前在上海市最高優惠幅度為20000元左右，所以這款車的裸車價格為209900元。首先來看看以貸款方式購買這款車。

動力方面，次低配速派和邁騰一樣，搭載的是1.4T發動機，匹配的是7速雙離合變速箱。從發動機的參數來看，二者是相同的，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。根據官方數據，速派 舒適版的百公里綜合油耗僅5.8L，百公里加速時間8.7s

此外，次低配的速派還帶自動泊車入位、前后倒車雷達、倒車影像、LED大燈（包括遠近光燈和日間行車燈）前排座椅加熱、8英寸中控屏、自動空調等配置。值得一提的是，速派 舒適版還能選裝10.25英寸全液晶儀表，而低配版不能選，這點也是可以考慮的。總體而言，對于一款次低配車型來說，配置是不低的。

目前，速派2021款的官方指導價為154900元-229900元，我們以2021款TSI330DSG豪華版2021款TSI330DSG豪華版為例，該車型的官方指導價為201900元，據了解，目前株洲市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅17867元，車。