亞洲龍——一位資深&34;選手。

自上市以來，亞洲龍的銷量就像坐著過山車，買22款亞洲龍的十大忠告，上漲或者下跌總是大起大落，從未穩定下來。它曾有數月銷量過萬的表現，但大多時候都是在幾千臺銷量徘徊。

車市盛行著一句話：得中級車者得天下。可是皇冠停產之后，一汽豐田便失去了在中級車市場的話語權，只能看著老朋友們旗下的諸如凱美瑞、雅閣、，邁騰賺的盆滿缽滿，在此背景下，亞洲龍入場試圖奪回主動權。

目前亞洲龍每個月的產量在6000臺左右實際銷量每個月都五千七八百輛在競爭激烈的汽車市場真正做到了零庫存。亞洲龍頂著兄弟車型的光環上市。2、亞洲龍2.5介紹：2.5升自然吸氣排量放到如今已經能夠算大排量自吸現在四五十萬甚至。

只是，從亞洲龍&34;式的銷量表現來看，其并未真正獲得消費者的認可。尤其是今年以來銷量更是一路下滑，毫無觸底反彈的跡象，不禁讓人疑惑：亞洲龍這到底是怎么回事？

產能不足，提車時間長

從上市之后，亞洲龍便一直處在產能爬坡狀態中，月銷量基本都在幾千臺左右。而近期更是有不少消費者反映，購買亞洲龍大都需要等待兩個月左右才能提車。甚至于有4S店銷售人員表示，店內未來1-2個月以內，展車都不能確定能否保留。

據相關消息稱，亞洲龍提車時間過長，是由于亞洲龍生產工廠由天津搬至成都所致。

除此之外，&34;也是產能不足的另一影響因素，不少合資品牌經銷商都出現了進出不均衡、訂單需求匹配和現有庫存不均衡等情況，像本田今年6月銷量同比下滑17%，主因便是芯片短缺。而像豐田整體6月在華銷量16.79萬輛，同比下降2.9%，15個月來首次低于上年。

在整體大環境多種不確定因素的影響下，亞洲龍的產能不足也就可以理解了。

其次，動力系統已成為亞洲龍的一大弱點。目前，許多車主反饋的典型問題是低扭矩不足，中低段加速度相對較弱。特別是在30km-60km/h范圍內，加速度和動力明顯不足，影響整體駕駛感覺。因為這些原因亞洲龍的銷量驟降。雖然有種。

用車成本高，&34;影響

除卻產能不足之外，亞洲龍的銷量持續下滑，終歸還是要回到產品層面上來看。

一方面是用車成本過高。6月份中保研發布了汽車零整比數據，其中亞洲龍零整比系數高達540.8%，在100款抽樣車中排名第十，并且遠高于350.93%的平均指數。

540.8%的零整比代表的是亞洲龍所有零部件的價格之和是亞洲龍售價的5.4%，也就是說其更換零部件的價格偏高，后期維修成本負擔高，且幾乎已經邁入了豪華車行列，這或許是一些潛在消費者所無法接受的。

另一方面是&34;的后續影響。去年，亞洲龍大面積爆發了機油增多、機油乳化的問題，被大批消費者投訴。豐田對此的回應則是機油增多和乳化都屬于正常現象，不是質量問題，不會影響使用。這一回應顯然不被消費者接受，只不過豐田后續并未有更多回應。

除卻&34;影響外，在相關投訴網站上，亞洲龍的異響問題則成為另一重災區，如車內異響、天窗異響、中控臺異響、車窗異響等等不一而足。豐田汽車以品質可靠著稱，但亞洲龍的品控卻失去了消費者的信任，這對亞洲龍來說，才是致命的打擊。

競爭激烈，吸引力不大

國內B級車市場中，像雅閣、帕薩特和邁騰這些老牌選手，大都有著良好的口碑基礎，此外還有BBA等豪車品牌穩坐釣魚臺，亞洲龍身為后來者，無疑要面對更加激烈的市場競爭。

中級車定位的亞洲龍有著B+級的尺寸，19.98萬的起售價比較合理，再加上配置方面也還不錯，亞洲龍看起來似乎也還行。但與此同時，也有消費者覺得亞洲龍外觀設計老氣橫秋；動力不足，加速乏力；駕乘舒適性一般，根本不像20萬的車。總之，大多是見仁見智之處。

從一汽豐田官方公布的銷售數據來看，6月份，亞洲龍的單月銷量為13245臺，今年1-6月份的總銷量為46518臺。接近5萬臺的總銷量已經夠可以的了，畢竟，今年的 汽車 市場行情不是太好，但相比競爭對手又是如何呢？從已經得知。

此前，我們還曾提到豐田亞洲獅的上市，或許會對亞洲龍產生一定的影響，后來的銷量數據證明了這一點。亞洲獅呈現出的是銷量緩慢上升，而亞洲龍則是明顯的下降趨勢，這很難不讓人聯想，亞洲獅是否在一定程度上向上拽住了亞洲龍。

前有同級車型虎視眈眈，后有自家小弟同室操戈，而亞洲龍憑自己又無法力挽狂瀾，難免落得一個心有余而力不足的局面。

顯而易見的是，亞洲龍月銷不足三千，同比暴跌80%的銷量表現，原因在于，面對激烈的市場競爭，亞洲龍缺乏十足的產品競爭力來吸引消費者，一邊品控問題遲遲得不到解決，另一邊則是用車成本高企，最后還有產能不足、提車困難，進一步消磨掉了消費者的耐心。

12月銷量為39565臺；亞洲龍累計銷量123525臺，12月銷量為15232臺；亞洲獅累計銷量33165臺，12月銷量為4620臺。從以上的銷售數據中可以看出，一汽豐田的沖銷量主力軍或是在卡羅拉和RAV4，這2款車系的總銷量加在一起，占有。

或許，后期產能增加、缺芯問題解決后，亞洲龍的境況會有所改善，但更重要的還是要加強品控，并且進一步提升自身產品競爭力。只有這樣，亞洲龍才有望在中級車市場中真正立足，而不是還像之前那般，銷量如同&34;一樣起起落落。