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不同的用車環境孕育著不一樣的造車文化和理念，sq3魔方，在德國他們就恨不得把所有車都打造出高性能的版本；眼前這臺“Q2”看似低調，實則已經移植了奧迪S3的動力總成以及配套的散熱輔件，跟咱們國內只有1.4T發動機的Q2L完全不是一回事兒！

不同的用車環境孕育著不一樣的造車文化和理念，在德國他們就恨不得把所有車都打造出高性能的版本；眼前這臺“Q2”看似低調，實則已經移植了奧迪S3的動力總成以及配套的散熱輔件，跟咱們國內只有1.4T發動機的Q2L完全不是一回事兒！

沒有SQ2，可能是SO2，二氧化硫。

奧迪Q2大家都很熟悉，比Q3再小一號，主打經濟實惠家用，可以讓年輕人更加輕松的擁有一臺豪華品牌SUV。SQ2的出現訴求就不太一樣了，經濟實惠先靠邊站，提速快，極速高放在第一位，接下來再照顧實用性。

Sq2是一種原料，日本研發的護膚成分，主要是針對體內的糖化反應。可能有的人不知道糖化在體內的生物反應，這里簡單說一下就更好理解了。隨著年齡的增長，體內蛋白質均勻地經歷糖化，導致形成稱為晚期糖基化終產物（AGEs）的。

輪圈尺寸8J×19英寸，輪胎韓泰Ventus S1 evo2，235/40 R19，運動性不錯，在RS 4 Avant上也有配備，不用過多質疑。對了，差點忘了說剎車的事兒，浮動的前剎車卡鉗原廠為黑色，喜歡的話多花320歐可以換成紅色。

原廠素車沒有選配的外觀

SQ一般在電路圖上表示的是行程開關。如果你這是在看電動蝶閥的電路圖，那么這幾個符號代表的是四個開關，SQ1、SQ2是兩個行程開關，用來控制電動機的停機 。避免過載。STO和STC是啟閉開關，對應的是：switch to open（開啟。

接下來說幾個功能上的點，前部散熱部分還是大眾MQB平臺上典型的中冷器+冷凝器+水箱這樣傳統的布局形式，設計的很緊湊，并且在前包圍兩側都設置了副水箱用于增強冷卻效果。后面的雙邊共四出排氣都是真的，內側兩根帶有電子閥門，可根據擋位或者駕駛模式自動開閉。