大眾汽車在雙離合變速箱沒有脫光之前，他一直都是使用的豐田旗下的愛信，6檔濕式雙離合最怕什么，六速手自一體的變速箱，后來大眾在推出雙離合變速箱之后，基本上也就放棄了愛信的變速箱了，全線的換裝自家的雙離合變速箱，很多年過去了，雙離合變速箱罵聲一片，一直被人們吐槽，為什么大眾還要大力的推廣呢？甚至在奧迪車上都在大面積的使用雙離合變速箱。

原因二：就是要降低研發成本，提高整車利潤。不管是豐田的六速變速箱還是奔馳的七速變速箱，大眾都需要攻克行星齒輪的難題，如果開發cvt變速箱，那么他就要打破博世鋼帶的技術壁壘，那么大眾選擇的是技術難度比較低的雙離合變速箱，因為它和手動變速箱的結構非常的相似，手動變速箱加上雙離合模塊加上換擋模塊加上變速箱控制模塊，這樣就大大的降低了研發成本。

濕式雙離合變速箱的耐久性和可靠性還是可以的，畢竟奧迪也迭代了很多次了，裝車效果看還是可以信賴的。