1997年

安徽這家老牌企業就上市了

在安徽乃至全國

說起“安凱”

不少人都知道

它造的無人駕駛公交車

“阿爾法巴”

還開進了深圳

\x0d\x0a預示著安徽國資改\x0d\x0a革"大戲"正式上演.\x0d\x0a4月15日, 江淮汽車與安凱客車同時發布重大資產重組停牌公告:根據控股股東\x0d\x0a安 \x0d\x0a徽江淮汽車集團有限公司(下稱江汽集團)的通知。

這兩天一則消息顯示

安凱

可能要“易主”了

今日早間，*ST安凱公告稱，公司于2019年9月16日收到股東江淮汽車和安徽省投資集團控股有限公司（以下簡稱“安徽省投”）轉來的《關于安凱客車股份協議轉讓的意向書》。

1997年，7月25日安凱客車股票（代碼000868）在深圳交易所掛牌上市。2003年，安徽江淮汽車集團有限公司成功重組安徽安凱汽車股份有限公司，成為安凱客車的第一大股東，目前持有28.12%的股權；安凱客車第二大股東為安徽省投資集團。

000868安凱客車重組，江淮汽車擬將持有的本公司94，229，418股股份（占公司總股本的12.85%）轉讓給中車產業投資有限公司（以下簡稱“中車產投”），安徽省投擬將持有的本公司61，992，602股股份（占公司總股本的8.45%）轉讓給中車產投。

江淮汽車擬將持有的本公司94，229，418股股份（占公司總股本的12.85%）轉讓給中車產業投資有限公司（以下簡稱“中車產投”），安徽省投擬將持有的本公司61，992，602股股份（占公司總股本的8.45%）轉讓給中車產投。

深交所6日早間公告，因媒體報道了安凱汽車股份有限公司的尚未披露的信息，根據《深圳證券交易所股票上市規則》第12.4條的規定，經公司申請，本所將于2014年3月6日開市起對公司安凱客車進行臨時停牌，待公司刊登相關公告后復牌。

隨之而來的，是公司實際控制人由安徽省國有資產監督管理委員會變更為國務院國資委。

安凱有望“易主”的消息傳出來后，*ST安凱股票大漲，今早一開盤就漲停了！（ST股是指境內上市公司經營連續三年虧損，被進行退市風險警示的股票。）

4、接管：其實就是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的情況。5、破產：指的是企業長期處于虧損的一種狀態，并且不能扭虧為盈，最終沒有償還債務的實力，故而企業失敗。不管那種重組形式，對股價來說都會產生一。

今年6月，安徽另一家上市企業也有類似的情況發生！

馬鞍山鋼鐵股份有限公司（下文簡稱“馬鋼股份”）發布公告稱：安徽省國資委將向中國寶武鋼鐵無償劃轉其持有的馬鋼集團51%股權。

劃轉完成后，馬鋼集團將由安徽省國資委的全資子公司“變身”為中國寶武鋼鐵的控股子公司。據悉，中國寶武鋼鐵由國務院國資委全資擁有。

看來

安凱“易主”

比亞迪和安徽省國資合作，主要是因為比亞迪訂單太多，受產能限制，根據公開報道：比亞迪的電池除了自用還有向特斯拉供應。安凱客車的大股東江淮汽車還有蔚來等銷售渠道，合作各方優勢明顯，所以合資公司銷售渠道不是問題。3、既然銷。

并非一個孤立事件

安徽商報融媒體新聞中心綜合出品