“如果再讓你選擇一次，依維柯寶迪和得意哪個好，你還會選擇依維柯歐勝嗎？”當被問到這個問題，陳劍毫不猶豫地回答了“會”。從依維柯褒迪到得意再到歐勝，陳劍可以說是依維柯的忠實粉絲了。

在南京依維柯深耕輕型商用車領域的30多年里，像陳劍這樣的用戶其實并不少見。以用戶為導向，知用戶所“需”，想用戶所“享”的造車理念，早就已經融入了南京依維柯的血液。

當然是江鈴福特全順了，該車是合資品牌各方面表現都很不錯，但該車就是價格相對較高，依維柯價格便宜，也比較耐用，性價比非常高，全順適合單位用，而且單位買的比較多，依維柯現在私人用的比較多，主要從事貨物運輸，客運等方。

南京依維柯30多年來一直秉持“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創品牌”的質量方針，竭盡全力滿足廣大中國輕型商用車用戶的用車需求。尊重用戶需求，更懂用戶，就能收獲更多用戶。憑借著三十多年來對用戶特征的深入了解，對各行各業車輛使用和性能需求的深刻把握，南京依維柯圍繞用戶需求打造了“懂你的好搭檔”依維柯歐勝2020款，這款車型于2019年9月震撼上市，最大化地滿足并引領了各行業需求，撼動了中國輕客市場的格局。

依維柯寶迪不僅在排放真正達到國Ⅲ，功率更高達125馬力，扭矩輸出增大了6%，依維柯“寶迪A32”采用了三重復合防撞車身，整車的車體結構堅固，在受撞擊時能緩沖吸能，有效的保護車內人員和貨物的安全。其獨有的SSR底盤系統也可。