西雅特這個品牌很多人不太了解，它是西班牙最大的汽車公司1950年成立于巴塞羅那，西雅特烈昂怎么樣，后來被德國大眾收購，12年推出西雅特烈昂，并于同年被進口大眾引進國內，它是基于高爾夫GTI同平臺--大眾PQ35打造的，所以西雅特烈昂和高爾夫GTI如出一轍。

辨識度極高的前臉，十分犀利，自動氙氣大燈，大燈清洗

大燈

后排空間

西雅特烈昂突然熄火加油頓挫是汽車變速箱內部摩擦片磨損嚴重所導致的后果。汽車的摩擦片磨損嚴重，導致西雅特烈昂突然熄火加油頓挫，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的摩擦片進行更換，即可解決踩油門有頓挫感的問題。

中控

17寸大輪轂

LED尾燈

隱藏后門把手

油箱大概有35-55升之間，油箱容積顧名思義就是衡量一輛汽車的承載汽油的能力,如果汽車的油箱容積越大,說明這輛汽車的性能還是可以的

尾部運動氣息，排氣改裝了

西雅特烈昂保險盒位置位于放下盤下方。西雅特Leon獨特造型結合了雙門跑車的動感以及五門轎車的功能，搭載不同發動機的車型體現了西雅特集運動性能和出色的節油性能于一身的典型西雅特風格。強大的動力配以獨特的設計既具動感。

全尺寸備胎

個性十足，動感小鋼炮

西雅特Leon，共有三款車型，兩種排量，指導價分別是 1.8TFR是24.39萬 1.8TFR+是25，89萬，2.0TCUPRA是29.46萬，都是使用的是大眾主力二代EA888缸內直噴發動機，1.8T車型使用的7速干式雙離合，2.0t使用的是6速濕式雙離合。發動機變速箱和我們常見大眾系一模一樣，底盤和高爾夫一模一樣。2.0T的烈昂百米加速7.1秒和高爾夫GTI一樣，這對兄弟是名副其實的小鋼炮，二手車市場中兩者價格相差近3萬，我個人覺得西雅特烈昂性價比要高很多。即便是烈昂冷門，外觀配件極其稀少和昂貴，你覺得呢？

leon不是標志，而是西雅特（Seat）的一款車型。西雅特（Seat）是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那，現在屬于德國大眾汽車公司子公司。全新西雅特LEON在西雅特全新品牌標識亮相2012巴黎國際車展全球首發。LEON的第一。

可惜的是，西雅特在中國沒有熬過兩年，銷量極差，13年的時候進口大眾把最后一批車打折處理了，具體幾折咱也不清楚，一共銷售才幾千臺，據說，四川省和深圳市存量最多。即便我這臺是1.8TFR+，我覺得也很難得，它存量太少，太冷門。我這臺13年上牌的車況優秀，最終成交價也就6萬，其實真正價值絕不止6萬，怎奈二手車市場就是這樣，冷門車只能把價格降到極低，有人買就不錯了，所以冷門車性價比及高，如果是你，你會買這臺性價比極高的冷門二手小鋼炮嗎？

是。該車的水箱是塑料的。汽車水箱是塑料材質做成的，汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去。西雅特，1950年成立于巴塞羅那。現在是德國大眾汽車。

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