全新 Astra Electric 和 Astra Sports Tourer Electric 采用 Opel/Vauxhall 獨特的大膽和純粹的設計，這種設計已經出現在 Astra 和 Astra Sports Tourer 的內燃機和電動車型上。

Vizor 前端裝有 Vauxhall 最新的駕駛輔助和安全系統、新的 Griffin 標志，以及 Vauxhall 一流的 IntelliLux LED 像素燈技術。同時，Vauxhall Compass 的設計原則確保了全新 Astra Electric 和 Astra Sports Tourer Electric 從各個角度看起來都很平衡。從發布之日起，所有 Astra Electric 和 Astra Sports Tourer Electric 車型都標配 18 英寸鉆石切割合金輪轂，可以采用黑色飾面以增加造型。

全新 Astra Electric 和 Astra Sports Tourer Electric 均采用相同的全電動動力總成。全新 Astra Electric 由產生 270Nm 扭矩的 114kW（15hp）電動機和 54kWh 電池提供動力，單次充電可達到 416 公里（258 英里）的 WLTP 認證續航里程，最高時速可達 170 公里/小時（105 英里/小時）。根據駕駛偏好，Astra Electric 駕駛員可以在 Eco、Normal 和 Sport 三種模式之間進行選擇。

歐寶CIH發動機的不同之處在于凸輪軸位于氣門的一側。這種發動機不僅被歐寶使用，還被雪佛蘭、沃克斯豪爾等各種品牌使用，并且用途如此廣泛，它的使用壽命從1965年到1995年，連續使用了30年，堪稱一款長壽發動機。全新Astra雅特配備。

新的 Astra Electric 每 100 公里僅需 12.7 千瓦時的電力（根據 WLTP3，為 14.9 千瓦時），使其不僅成為日常使用的完美、高效的車輛，而且還是在長途旅行中節省時間的理想伴侶。即使電池電動 Astra 需要充電，這也只意味著在充電點短暫的 “進站”。Astra Electric 在 100 kW 直流快速充電站可在大約 30 分鐘內充電至電池容量的 80%。此外，全電動 Astra 還標配了一個三相 11 千瓦的家用壁掛式車載充電器。

●測試車簡介上一代英朗在歐洲有個表兄弟，就是歐寶的雅特（還有沃克斯豪爾的Astra，只是換個車標），眾所周知，歐洲人偏愛hatchback車型，車身緊湊方便城市游走，動力好操控佳開著又不無聊。上汽通用將英朗引入國內之后基本保留。

電池實際上安裝在車身底部——因此內部不會損失乘客和行李的空間。即使后排座椅升起，Astra Sports Tourer Electric 的后備箱也可提供 516 升的行李空間——座椅放倒后，容量可增加至 1，553 升。另一個優勢：電池的低位置也使 Astra Electric 和 Astra Sports Tourer Electric 在路上處于安全和穩固的位置，這是 Opel/Vauxhall 的典型特征。

Chevolet Corvette Grand Sport roadster #002 第一輛雪佛蘭克爾維特Grand Sport #002是一輛全白硬頂雙門跑車，搭載了5.4L V8發動機，最大馬力僅有250匹。我們在電影中看到的這款銀色的是roadster車型，而它搭載的則是帶有4。

帶有兩個 10 英寸寬屏大顯示器的全數字 Pure Panel 也將駕駛員帶入了現代駕駛艙世界。最新一代直觀的人機界面顯示所有重要功能，如電池充電狀態或范圍，而氣候控制等重要設置仍然可以通過觸摸按鈕輕松調整。借助大型 E-HUD 平視顯示器和自然語音識別，駕駛員的眼睛可以專注于道路和交通狀況。

眾多輔助系統，從帶有自動緊急制動的前方碰撞警告到主動車道保持輔助、困倦檢測和后方交叉路口警報到半自動變道，都捆綁在新的 Intelli-Drive 2.0 中，并進一步提高了安全性——一流的自適應 Intelli-Lux LED 像素燈具有 168 個 LED 元件。

原型車都是歐寶的ASTRA，都是通用的，在中國就是別克英朗XT，歐洲大部分是歐寶ASTRA，英國是沃克斯豪爾的標，一個平臺