現在我國的國產汽車市場是在不斷崛起的，尤其是在新能源汽車領域，我國的相關企業是取得了較為良好的發展的，成為了行業內數一數二的存在。而對于傳統的汽車市場來說，也有非常多的老牌汽車制造企業，仍然在不斷地進行汽車制造，比如人們熟悉的德系，日系和美系，仍然是現在消費者在購買汽車的時候著重考慮的。當然，股市總市值，除了我國之外，還有一些國家也依靠著汽車產業，實現了經濟增長。比如印度的塔塔集團，每年都能夠收入千億美金，如果把塔塔集團的收入放在我國，是什么水平呢？

一、 傳統燃油車市場

老百姓對于傳統的燃油汽車市場都是較為了解的，一般來說，大家都知道日本，韓國和美國以及德國的汽車品牌，但是，對于來自印度的汽車，都不是特別了解。但事實上，提到印度的這些汽車品牌，還是很多人都知道的，比如路虎和捷豹，很多中國的富豪都會購買這兩種品牌的汽車，而如今，這兩個品牌已經被印度的塔塔汽車收購了，所以這兩大品牌也已經成為了印度品牌。

總的說來，印度的汽車行業其實并不是特別出名的，老百姓都更加愿意去購買德國這樣的老牌工業國家生產出來的汽車，如果最開始這些汽車品牌就是來自印度的，那么，想必他的發展也不會有如今這樣的局面，畢竟人們在購買汽車的時候，除了考慮汽車品牌之外，還會考慮到汽車的來源地。

二、 塔塔集團在印度的地位

那么，印度的塔塔集團究竟有著怎樣的地位呢？他是憑借著什么將兩大豪車品牌收購的呢？在人們的印象當中，印度的發展其實普遍是落后的，所以，對于印度的造車行業，人們也沒有過多的了解。

而想要知道塔塔集團在印度的地位如何？舉個例子就能夠非常清楚了。以韓國為例，這個國家有非常多的財團，人們熟悉的三星財團，就生產出了非常多出口到其他國家的產品，作為跨國企業集團，三星集團在半導體方面的發展是比其他國家更快更好的。

塔塔集團在印度的地位，就如同三星集團在韓國的地位一般，他也是屬于財團性質的企業。和三星集團一樣，塔塔集團也是在印度成立得比較早的一個大型企業，它的發展是非常多元化的，各行各業都有塔塔集團旗下的業務，所以他的影響力也是非常強大的。

三、 塔塔集團放到我國算什么水平

印度很多方面開始融入我們現在日常生活的交談之中了，感嘆印度人的想法，當然塔塔集團在印度的地位也是非常的高的。塔塔集團是印度一歷史悠久的集團，足有150年的創業史。是印度的最大的集團，在印度人的心中地位也特別高。讓。

作為一家老字號企業，塔塔集團的歷史是比較悠久的，從成立至今，塔塔集團已經有150年的發展歷史了，而這也讓其所涉及的領域包含了印度人們生活的各方各面。

如今，塔塔集團一共擁有31個上市公司，市值的總額將近1000億美元，去年的總營業收入達6600多億，超過國內絕大部分著名企業。如今，印度人的生活幾乎都離不開塔塔集團，打電話、坐車、看電視、買東西等等都被塔塔集團的領域中，。

在印度，塔塔集團有超過45萬名員工以及幾百家子公司，旗下包含的業務涉及到的領域包括通信，技術服務，鋼鐵，電力，食品，能源，化工以及娛樂等各方各面。除此之外，塔塔集團旗下的三大子公司，塔塔汽車，塔塔鋼鐵以及塔塔咨詢服務，每年能夠給他帶來超過50億美元的收入，這些企業的規模都是非常龐大的。

雖然塔塔集團的實力如此，但是我國的老百姓最開始對于塔塔集團還是不太熟悉的，大家真正了解到這家集團，還是在2008年，他們從福特公司手里收購了路虎和捷豹兩大品牌之后。

如果按照塔塔集團的年營收來進行計算，以其2019年的7000億營收，可以達到我國500強企業當中的第18名。與我國的民營企業進行對比，塔塔集團甚至超過了我國的華為和阿里巴巴等大企業。但是塔塔集團在印度的地位，是相當于國企的，如果非要給他尋找一個確定的對比對象，那么，塔塔集團和我國的華為公司的水平應該是差不多的。

塔塔是印度最大的企業集團，擁有148年的歷史，旗下擁有超過100家企業，其中30家上市公司，當前上市企業總市值為8400億元(人民幣)19世紀末進一步設立紡織實業，20世紀初進一步進軍鋼鐵冶金領域，第二次世界大戰結束前夕開始拓展汽車。

結語